河北石家庄出接口机械设备运输至到吉尔吉斯坦 设备出口运输 国际汽运运输
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山东临沂到俄罗斯叶卡捷琳堡 中俄集装箱班列 时效稳定
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国内进出口运输机械设备零件集装箱运输专业海运物流方案
环航物流公司全体员工均为从业10年以上的具备丰富经验的员工所组成，我司凭借优质的服务和低廉的运价在大宗散杂货、集装箱配载方面具有***的竞争力。愿成为广大贸易客户的后备力量，愿为贸易客户的产品保驾护航！
主营海运集装箱货物、拼箱货物、海运散杂运输等海运出口及海运进口服务，海仕通物流是COSCO，MSK, MSC, OOCL, TSLINE 等多家船东的订舱代理，在国内及海外拥有完善的服务网络，能为客户提供从采购、订舱、清关、转关、仓储、转运、代办货运、代理检验、检疫等一条龙的物流服务。●集装箱运输 Container Transportation
●特种箱运输 Special Container Transportation Service
●散杂货服务 Break Bulk Service
●滚装船业务 Ro-Ro Transportation Service
●汽车出口
●钢材产品出口 Steel products Transportation Service
●内贸海运 Domestic Shipping
●铁路运输 Railway Transportation
中亚五国：哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、乌兹别克斯坦、土库曼斯坦；欧洲航线：欧洲的汉堡、华沙、明斯克、莫斯科、马德里、布拉格、杜伊斯堡等主要城市
●大件货物运输 Over-Size Cargo Logistics Solution
●危险品运输 DG Goods Logistics Solution
●边境铁路服务 Border Rail Logistics Solution
●报关报检 Customs Dedaration&Commodity Inspection
●仓储业务 Storage
●贸易 International Trade
●货运 Cargo Insurance
承接货物一切险，与平安、人保、华泰、太平洋等多家公司合作。
主要航线：
大连、青岛、天津、上海、宁波、广州、深圳、厦门到东南亚航线、欧地航线、美加航线、中东印巴航线、澳新航线、日韩航线、中南美航线、非洲航线等。
合作船公司：达飞CMA、中远COSCO、马士基MSK、地中海MSC、赫伯罗特HPL、汉堡南美HSUD、长荣EMC、海运KMTC、MCC、联合船代ONE、东方海外OOCL、太平PIL、长锦SINKO、德翔TSL、万海WHL、以星ZIM、阳明YML等。
合作公司：阿提哈德EY、南方CZ、斯里兰卡UL、泰国TG、国航CA、马来西亚MH、东方MU、美联合UA、美国AA、新加坡SQ、大韩KE、卡塔尔QR、土耳其TK、加拿大AC、法国AF、芬兰AY、英国BA、国泰货运CX、阿联酋EK、海空HU、埃及MS、德国汉莎LH、韩亚OZ、全日空NH
合作快递公司：DHL，UPS，TNT, FEDEX，EMS及其他专线快递公司资源整合，提供***竞争力的快递服务。
内支线运输辐射范围：大连，秦皇岛，曹妃甸，黄骅，锦州，鲅鱼圈，盘锦，丹东，庄河，烟台，威海，龙口，潍坊，日照，连云港，威海，青岛，宁波等口岸的内贸驳船运输。
海运进出口运输机械设备零件集装箱运输专业海运物流方案
环航物流是国家商务部批准的一级货运代理企业，具有专业的散杂货物运输团队，我司是天津，上海，连云港，青岛，广州 ，深圳等多口岸多家散杂货.重吊船.特种船等多家知名船东揽货代理 滚装船方面拥有世界五大知名滚装船公司一级代理权，可提供舱位到达欧洲，中东，东南亚，非洲，中南美，美国加拿大，澳洲新西兰等热门航线 新能源汽车出口，传统汽油车出口，无动力滚装货物滚装 同时吨袋货、钢材设备，项目物资，超尺超重超规、单件超100吨等散杂船重吊船货物 为客户提供装卸、吊装、绑扎、租船订舱、报关报验、、内陆拖车、送货到门的全程物流服务 我们拥有覆盖100多个国家200多个港口城市的海外代理服务网络，我们与MSK、COSCO、EMC、TSL、HPL、YML、APL、OOCL、WHL、PIL、K-LINE、MCC、CMA、NYK、HMM、MSC、SITC、ZIM、IAL、RCL、SM等船公司建立长期合作伙伴关系，我们志在为各地的新老客户提供更加安全、、专业、热情的海运服务 货运代理业务 为客户提供代理订舱、配载、集运、报关、报检、代签提单 无船承运人业务 1、以承运人身份签发提单及运单 2、以承运人身份组织货物全程运输，制定运输计划并组织实施 3、按托运人指令接受货物，订立运输合同并在货物交接过程中，代理订舱、报关、检验、理货、存仓及出库等业务 4、货到目的港后按委托人指令向收货人交付货物，并代理目的港的清关，分拔及配送业务 5、DDU/DDP贸易条款下的运输方案设计与实施 多式联运业务 专业提供中亚内陆、远东内陆、欧洲内陆、北美内陆等航线的多式联运业务及运输方案咨询服务 内贸运输业务 承接国内沿海、沿江各地集装箱、散杂货水路运输代理
散货条款
FLT ：班轮条款
FIOST ：船东不管装、卸、堆装、平舱费
Fl ：船东不管装
FO ：船东不管卸
FIO ：船东不管装不管卸
FILO 船东不管装但负责卸
LIFO ：船东管装不管卸钢管一般都是做 FILO
如果是东南亚和巴西，一般做 FIO 条款，中东及其它地区，一般做 FILO 条款
1.FLT条款（ FULLLINERTERM )，也称班论条款，船东负责装卸的费用，这个条款对于货代给货主报价的时候用的比较多
2.FILO条款（ FREEINLINEROUT ）船东只负责卸不负责装，这个条款在船东给货代报价的时候用的比较多
3.FIO条款（ FREEIN & OUT )，船东不负责装卸，这个条款很多的时候使用散杂货租船方面
4.LIFO条款（ LINERINFREEOUT ）船东只负责装不负责卸，这个条款很少会用到，这些条款是最基本的散杂货运输条款，当然如果租船当中还会碰到很多，比如绑扎，垫料等等费用
COD 英文全称 CUSTOMARYQUICKDESPATCH ，中文按港口习惯速度 是租船业务中的术语，是属于装卸率条款中的内容 一般船东不愿意接受此条款，因为要承担很大的风险 比如压港，船期损失只有船东承担了 所以一般船东都坚持要有装卸率的 但如果货主或租船人不了解装率或卸率，或想把风险转嫁给船东，那就坚持定这个条款 不过，事前船东会了解这个港口的装货或卸的情况的，也会在提供的报价中考虑这个因素 和这个术语对应的是 DETENTION 就是在 COD 条款下，如果因为货未备好而影响的船期 要根据 DETENTION 来向货主或租船人索赔损失
除非船东对装卸港与航线都很了解的情况，而货物本身很有吸引力以及对租家很放心的情况下才会做 COD ，否则一般不会接受的 一般说： CDO 就是要害死船东的条款
总载重量在50000吨以上的，一般不装起货设备 由
于谷物、煤和矿砂等的积载因数(每吨货物所占的体积)相差很大，所要求的货舱容积的大
小、船体的结构、布置和设备等许多方面都有所不同 因此，一般习惯上仅把装载粮食、煤
等货物积载因数相近的船舶，称为散装货船，而装载积载因数较小的矿砂等货物的船舶，称
为矿砂船
华南起发出口运输代理承揽各类散杂货海运双清包税到门
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