东盟铁路整箱运输 出口五金工具 玻璃制品到越南老挝 郑州发运 时效稳定
国际贸易陆海新通道
西部陆海新通道有三条主要通路:
自重庆经贵阳、南宁至北部湾出海口(北部 湾港、洋浦港),
自重庆经怀化、柳州至北部湾出海口,
自成都经泸州(宜宾)、百色至北部湾出海口。
在主通道之外,联通贵阳、南宁、昆明、遵义、柳州等西南地区,以及兰州、西宁、乌鲁木齐、西安、银川等西北重要城市。
而中国的西部陆海新通道向南继续延伸,是河内、万象、曼谷乃至吉隆坡和新加坡——这就是国际贸易陆海新通道(New International Land-Sea Trade Corridor )。
国际贸易陆海新通道以中国西南的重庆为交通枢纽,集铁路、海运、公路运输于一体,通过广西钦州港连接中国西南地区与世界各地。此前,从重庆到越南的货物,通常经水路运输到上海,再转航运南下,平均需要20天。有了新的铁路路线,运输时间可缩短至4到5天。
中缅印度洋新通道
除了重庆以外,另一大枢纽是成都。成都已成为中国西部的经济、物流和商业中心,拥有全国机场之一的双流国际机场。空铁联运通道为企业在成本和时效方面提供巨大的比较优势。
除了成都-河内班列线路,成都还开通了通过缅甸的公铁联运线路,并提供通往印度洋的贸易通道。它成为了连接中国西南和印度洋最便捷的海陆通道,为中国提供了解决“马六甲困境”(Malacca Dilemma)的另一种选择。如今,除成都以外,重庆、德阳等城市也与“中缅印度洋新通道”实现连接。
每年有超过 60,000 艘船只通过马六甲海峡,其中包括了世界一半的石油流量和世界三分之一的海运贸易。若马六甲海峡被封锁,中国乃至全球的经济都会面临威胁。苏伊士运河的封锁,或许可以视为一个缩小版的“前车之鉴”。
连接越南与欧洲的中欧班列
越南于2021年推出首条通往欧洲的铁路货运服务,***集装箱于2021年7月离开河内,一个月后抵达比利时列日。货物从列日通过公路运到荷兰鹿特丹港。然而目前由于俄乌冲突,该线路货运暂停。此外,越南还曾计划通过岘港(Da Nang)与列日实现二度连接,可惜后来因乌克兰局势突变而搁浅。
当时的河内-列日班列,进入中国后到达郑州中转,由郑州中欧班列穿越哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯进入欧洲。
5月18日,从贵州贵阳都拉营国际陆海通物流港出发开往匈牙利布达佩斯的中欧班列,就***搭载了部分由越南经中老铁路转口的货物,标志着中老铁路国际货运列车与中欧班列国内***测试贯通。
东盟简报(Asean Briefing)称,截至2022年1月,超过455万TEU货物从中国通过中欧班列运往欧洲,还有超过10万吨的抗疫物资完成运输,进一步凸显了中欧班列对稳定全球供应链的重要性。
泛亚铁路网
随着中老铁路在2021年底通车,中国与越南等东南亚国家的铁路网络进一步完善,连通性增强。而作为一个没有出海口的内陆国家,也是东盟工业化程度***的国家——老挝正在发展成为地区内更大的贸易和陆路运输联通枢纽。
磨丁(Boten)-万象(Vientiane)线路是泛亚铁路网不可分割的一部分。泛亚铁路网有3条路线。3条线路最终均汇聚于曼谷,并向南延伸至马来西亚和新加坡。
中线:昆明-磨丁-万象-曼谷;
西线:贯穿缅甸和泰国;
东线:穿越越南、柬埔寨和泰国。
☆【中亚五国(哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦等)国际铁路集装箱及车皮运输服务】
☆【中亚五国(哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦等)国际空运及陆运散货拼箱服务】
☆【俄罗斯/外蒙古等国际铁路集装箱及国际空运服务】
☆【阿塞拜疆/亚美尼亚/格鲁吉亚等海铁联运服务及国际空运服务】
☆【俄罗斯/乌克兰/格鲁吉亚等各大港口优势海运整柜、拼箱服务】
☆【黑海/中东/非洲/东南亚等各大航线散装船、滚装船服务】
☆【阿塞拜疆/亚美尼亚/格鲁吉亚等 海铁联运服务及国际空运服务】
详细介绍:中国各大港口海运到伊朗的阿巴斯港,再转铁路运输到阿塞拜疆、亚美尼亚等国,是中国发货到此地区最快速、***的途径之一,我司拥有此条航线的多年操作经验,全程操作,全程跟踪,一票到底,为客户提供***、最快速、***的物流服务;另我司还提供空运至此地区的优惠靓价,欢迎来电来函垂询。
起运港:深圳、广州、上海、天津等各港口;
运输路线:起运港—(海运)—阿巴斯—(铁路)—目的地
目的地:巴库/BAKU(阿塞拜疆)、埃里温/YEREVAN(亚美尼亚)、第比利斯/TBILISI(格鲁吉亚)等
☆【中亚五国国际铁路集装箱及车皮运输】
详细介绍:郑州环航与中国铁道货运部门以及各大火车站建立了非常好的长期合作关系,我司是铁道货运部门的一级代理,在上海、宁波、广州、深圳、天津、乌鲁木齐、连云港等车站设有办事处和工作人员,服务覆盖中国大部分省份。我们经过多年的发展,目前已在俄罗斯、哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、塔吉克斯坦等国家建立了***的代理网络,可为您提供从中国至中亚地区优质的国际铁路联运服务。
始发站:深圳北站、广州大朗站、上海杨浦站、天津新港站等
运输路线:始发站——阿拉山口/多斯德克——中亚五国
到达站:哈萨克斯坦(阿拉木图/ALMATY;阿斯塔纳/ASTANA等)、乌兹别克斯坦(塔什干/TASHKENT等)、吉尔吉斯斯坦(比什凯克/BISHKEK等)、塔吉克斯坦(杜尚别/DUSHANBE等)、土库曼斯坦(阿什哈巴德/ASHGABAT等)
☆【中亚五国国际空运及陆运散货拼箱运输】
国际空运:
1、与南航(CZ)、哈萨克斯坦航空(KC)、乌兹别克斯坦航空(HY)等多家航空公司长期合作,为客户提供***、***的中亚空运服务;
2、 覆盖面广,可到达中亚五国各大城市:阿拉木图、塔什干、比什凯克、杜尚别、阿什哈巴德、阿斯塔纳、阿克套、阿特劳等;
中亚五国陆运散货拼箱:
可为客户提供从中国各地发货,到阿拉木图、阿斯塔纳、比什凯克等地的双清关卡车运输,为发往中亚的小批量货物提供了物流解决方案;
☆【俄罗斯/外蒙古等国际铁路集装箱及国际空运运输】
详细介绍:俄罗斯国际铁路运输主要针对俄罗斯内陆点海运无法抵达的城市,可通过国际铁路运输将货物发往目的地,中国至俄罗斯国际铁路联运有几条线路,包括东北的满洲里出境和新疆的阿拉山口出境,我司可结合客户货物的实际情况和到达站点为客户提供最快速、***、最便捷的运输线路和方式。
始发站:深圳北站、广州大朗站、上海杨浦站、天津新港站等;
运输路线:始发站——阿拉山口/多斯德克——俄罗斯;始发站——二连浩特——乌兰巴托;
到达站:俄罗斯(莫斯科/MOSCOW;新西伯利亚/NOVOSIBIRSK;车里雅宾斯克/TCELJABINSK等)、外蒙古(乌兰巴托等)
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☆【黑海/中东/非洲/东南亚等各大航线散装船、滚装船服务】
详细介绍:我们经验丰富的项目物流管理团队为您提供以下服务:项目流程说明,制定预算,运输方案的可行性研究并量身定制运输方案,装货、卸货及运输过程的现场监控与指导,包船、包机和铁路专列运作,超大尺寸货物运输,运输保险。
始发站:天津新港,上海港,盐田港,蛇口港,南沙港等沿海港口。