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孝感 宜昌出口到俄罗斯图拉 萨兰斯克的铁路运输 门到站
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湖南长沙出口到俄罗斯奥伦堡 秋明的国际铁路运输
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湖南长沙出口化工品到撒马尔罕的国际铁路运输 中亚班列
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国际公路货物运输是指国际货物借助一定的运载工具，沿着公路作跨及两个或两个以上国家或地区的移动过程，起重要的衔接作用。
1．公路运输的特点决定了它最适合于短途运输。它可以将两种或多种运输方式衔接起来，实现多种运输方式联合运输，做到进出口货物运输的“门到门”服务。
2．公路运输可以配合船舶、火车、飞机等运输工具完成运输的全过程，是港口、车站、机场集散货物的重要手段。尤其是鲜活商品、集港疏港抢运，往往能够起到其他运输方式难以起到的作用。可以说，其他运输方式往往要依赖汽车运输来最终完成两端的运输任务。
3.公路运输也是一种独立的运输体系，可以独立完成进出口货物运输的全过程。公路运输是欧洲大陆国家之间进出口货物运输的最重要的方式之一。我国的边境贸易运输、港澳货物运输，其中有相当一部分也是靠公路运输独立完成的。
4.集装箱货物通过公路运输实现国际多式联运。集装箱由交货点通过公路运到港口装船，或者相反。美国陆桥运输，我国内地通过香港的多式联运都可以通过公路运输来实现。
通道带动物流，物流助力经贸，经贸赋能产业。如今，除赣州外，陕西西安、四川成都、河南郑州……随着中欧班列的发展，越来越多的内陆城市正逐步拉近与世界的距离，当地产业走向开放的前沿。
在位于西安的陕西国际港站内，一列列满载货物的中欧班列从这里发车。海关部门统计数据显示，2023年，中欧班列出口货值***的省份是陕西，进口***的省份同样是陕西。
“前几年，排在这项数据***的都是东部沿海省份，陕西只排在七八位。”西安海关统计分析处处长崔颖说，近年来，中欧班列（西安）与陕西本地产业结合越来越密切，以比亚迪、隆基乐叶为代表的一大批企业通过中欧班列出口成绩亮眼，对当地开放型经济的带动作用***增强，西安也成为全国***累计开行中欧班列数量突破2.5万列的城市，数量占全国总量的四分之一。
如今，中欧班列已成长为具有强大辐射力、带动力和影响力的国际物流品牌。在欧亚大陆上，中欧班列开行数量和密度持续加大。
数据显示，从2016年统一品牌至2023年，中欧班列年开行数量由1702列增加到超1.7万列，增长近10倍。开行万列所需时间由开行之初的90个月缩短为现在的6个月。今年3月以来，已连续8个月单月开行数量超过1600列。
国铁集团货运部负责人指出，中欧班列开通运营以来，其运行品质和效率有力保障了国际产业链供应链稳定，为服务高质量共建“***”、助推我国高水平对外开放注入了新动能。
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