1、集装箱运输:凭借公司的区位优势、价格优惠,组织郑州站发往中亚 中欧的班列,可以承接集装箱发运,整散列结合,可以***货物随到随发,使得 “铁轨上丝绸之路”畅通中亚、欧洲。
2、敞车运输:多年的钢材类(卷钢、钢管、铁塔架)运输着主营业务,年度一年承运卷钢运输逾千车,为降低运输成本,提高卷钢运输安全性,减少货损,针对钢材类货物物流服务上完善流程,从发运站点(郑州等附近城市)上根据各个车站情况优先选择装运效***的发运站点,运输路线上选择中转、在装车方案上采用立装、在防护措施上细节上精益求精。
3、棚车运输:在装运加固方案和车皮调拨上给客户提供发运及时、安全的铁路运输服务。
4、外段运输:凭借优越的地理位置优势,可提供外段车皮、集装箱运输服务
5、内班列运输:郑州以及周边城市的集装箱点到点常态化集装箱班列运输。
央广网郑州12月7日消息(记者 夏莎)记者从中国铁路郑州局集团有限公司(以下简称“国铁集团郑州局”)获悉,12月6日,满载165辆国产品牌汽车整车的中欧班列从长治长铁绿能物流园缓缓驶出,经阿拉山口出境后,奔赴目的地俄罗斯莫斯科。这是国铁集团郑州局管内长治地区开行的首趟中欧班列。
国铁集团郑州局首趟中欧班列长治至莫斯科线路正式发车(央广网记者 夏莎 摄)
长治位于山西省东南部,地处晋冀豫三省交界,是环渤海经济圈、中原经济区、陇海经济带的交汇点,太焦、瓦日、邯长铁路和郑太高铁在此穿行而过,区位优势突出、资源禀赋优越,一直是国铁集团郑州局管内重要货源地。
长治首趟始发中欧班列采用40英尺专用集装箱装运汽车整车,全程运行8080公里,预计15天左右抵达莫斯科,较转经海运方式节省时间20天左右,大幅提升晋东南区域汽车整车跨境运输时效,进一步降低企业出口物流成本。
为保障班列高质量开行,国铁集团郑州局长治铁路物流中心充分利用路地协作机制,强化和地方***的联通工作,准确掌握信息,确保车底选配、运输调度、班列开行等方面工作高效推进。根据货物集纳和装载需求,及时开辟绿色通道,提升现场作业效率;助力货源企业开展货物品类筛选、装载加固、报关检验等运输各环节工作,并按照优先配箱、优先配车、优先装车、优先挂运的“四优先”原则,实施精准调度指挥,全方位提升运输供给质量。
今年以来,国铁集团郑州局加快推进铁路现代物流体系建设,充分发挥铁路物流中心贴近现场和市场的优势,深化路、地、企共建模式。长治至莫斯科首趟中欧班列的顺利开行,填补了晋东南地区中欧班列运输的空白,进一步拓展了中欧班列国际“朋友圈”,助力更多“中国制造”特色货品搭乘中欧班列走向“***”共***家。