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为了汽车散装机的整体水平能够得到一个的提升，对原有的散装机设备进行了合理的升级改良，为散装机设计装配了全自动控制系统，从而使得汽车散装机实现了装卸自动化。
装卸自动化的设计对于汽车散装机是个的改良。汽车散装机又称水泥散装机或干灰散装机，该散装机设备广泛应用于发电厂粉煤灰的散装和水泥厂水泥的散装，新型的库底水泥散装机工作全过程处于封闭状态，可以有效地防止粉尘外逸。运载汽车就位后，采用半自动控制机构，使散装头下降，当散装头与汽车入灰口上部密合后，再开启自动控制机构；自动打开风机，再开启上部给料器，开始向车内落料，当料罐装满时，库侧散装机，料位计感应，发出信号，相应的电控、气控系统自动关闭上部给料器，一段时间（一般4-6秒），自动关闭吸尘风机，后自动提升散装头，完成一次卸料过程。汽车散装机自动化装卸的设计推动加快了干灰散装技术的提升以及产品的升级换代，从而促使汽车散装机技术又迈新台阶。
熟料散装机的组成
熟料散装机主要由“卸料闸门”、“输送斜槽”、“弯头”、“下料接管”、“散装机”、“除尘器”、“斜槽风机”等组成。库内部分通过支架吊挂在水泥库内部，以10%的斜度放置，以使水泥料仓内的水泥粉呈流态化（此高压压缩空气由用户自备罗茨风机或由厂内压缩空气总管经减压后接入）。“出料连接槽”、“输送斜槽”在水泥库外按出料顺序连接同样以10%的斜度放置，正常使用时打开。“卸料闸门”用来控制散装机装车时的水泥落料状态；“斜槽风机”用来使输送斜槽内水泥物料流态化。散装机为其主体设备，其下料头伸缩长度为1.6米，以适应不同车型的装车要求。熟料散装机伸缩管下降至罐形容器入料口位置的停止及料装满时卸料闸门的关闭均为自动控制，下料头的内、外伸缩管间接除尘器，装车时无粉尘飞扬。
熟料散装机常见故障处理：
一、水泥熟料散装机收尘效果差：
收尘口阀门是否与装车同步启动。升降软连接破损需更换。
二、水泥熟料散装机升降电机不动作：
1，检查散装机电源、控制线路，限位开关。
2，升降锥管过截，排除积灰。
3，机械故障，钢丝绳卡死，天津散装机，松开摆正。
三、水泥熟料散装机装车时不卸料：
1，熟料散装机气动阀未打开，检查气路及二位五通。
2，库内水泥结块，将库内结块排除，清理水泥散装机出料口。
3，罗茨风机不转，检查罗茨风机及对应电器元件。
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现如今，干灰散装机已成为散装粉、粒状物料装车、船的理想设备，在环保行业中适用于大中小型发电厂、热电厂、水泥厂、煤矿粉尘回收处理配套用，而且受到了广大用户和技术人员的好评。
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天择干灰散装机吸收了国外机型***控制技术的特点，结合我国国情而开发设计的***包装机械。本干灰散装机采用常规的电路保护措施，库底散装机，当电除尘器集灰斗内的灰尘收集到上料位，此时需要对电除尘器集灰斗内的灰尘进行卸料，卸干灰时，手动启动操作台上的牵引电机灌装头下降按钮，当罐装头下降到设定位置时，注意调整好卸灰口与车罐进灰口结合处的位置，松开下降按钮，启动收灰电机(用户自配)及电除尘器上卸料机，开始装载干灰。
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