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变速器安装在变速器固定台架上，固定台架由钢材焊接而成，满足变速器实验时刚度和强度的需要，变速器固定台架通过螺栓与台面板固连。
变速器性能测试系统,包括控制中心,主控制单元,换档控制单元和数据采集单元;控制中心连接主控制单元,通过主控制单元控制换档控制单元进行换档操作;主控制单元连接换档控制单元;选档控制单元包括交流伺服电机,变频电机,连接交流伺服电机的伺服电机驱动器及连接变频电机的变频器,伺服电机驱动器和变频器分别连接主控制单元;换档控制单元包括气压阀,气缸和行程开关,换档控制单元连接主控制单元.本发明采用工控机和PLC控制器对变速箱的换档选档操作进行自动控制,
一、设备简介：
该在模拟实车布置的情况下对选换档操纵机构器件及部件总成进行性能耐久测试，对检测结果进行分析和处理，并进行产品合格与否判断。
主要技术功能：
选换档操纵装置松动性测试
拉索力效率、行程效率测试
变速器选换档机构力和行程测试，并绘制关系曲线图
拉索、选换档操纵装置的力传递效率测试
拉索、选换档操纵装置与变速器换档操纵机构总成的力、行程和自由间隙测试
二、满足标准：
1、《ES43700-03 拉丝型变速器操纵机构试验标准》
2、《ES43700-02 手动变速器选换档操纵机构耐久性试验标准》。
三、试验参数：
1、 湿度范围：10～80%RH；
2、温度范围：常温或者高低温（－40℃～120℃）。
3、供电电压：AC 220V±10%/50Hz 3KW，单相三线制；
4、 全程测量各个档位的换档行程和操作力，并输出时域曲线。
5、 多轴力传感器量程：0-300N，分辨率0.06N，精度±0.1N（实际测力的千分之一）。
6、 拉线位移量程：0-200mm，分辨率0.1mm，精度±0.1mm。
四、试验对象：
各类汽车换挡机构总成。
操纵杆复原特性检测方法：将手制动操纵结构操纵杆固定在其位置上，在距手柄末端50mm处，拉动操纵杆至满行程，压下按钮，使操纵杆靠自重从满行程处回到0行程处。
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