《齿轮传动噪声的成因及对策》一文节选,作者:彭新飞,东莞威格自动化设备有限公司总工。
齿轮传动噪声控制是一个系统工程,它涉及了齿轮传动设计,制造,安装,使用维护直至更新的全过程,它不仅对设计者,生产制造者,也对安装使用维护保养者提出了诸多要求,上述任何环节未受到有效控制,齿轮传动噪声控制都将归与失效。
纵观国内减速器行业的现状,为保持行业的健康可持续发展在充分肯定行业不断发展、进步的同时,更应看到存在的问题,并积极研究对策,采取措施,力争在较短时间内能有所进展。目前,同外减速器行业存在的比较突出的问题是,行业整体新产品开发能力弱、工艺创新及管理水平低,企业管理方式较为粗放,相当比例的产品仍为中低档次、缺乏有国际影响力的产品品牌、行业整体散、乱情况依然较为严重。基于此,推进行业优势企业间的购并、整合,尽快形成有着一定的市场影响力的品牌、有较大规模的和实力、有较强产品研发和技术支持能力的这样若干个集团型企业,如此方能在与国外同行的竞争中保持一定的优势并不断得以发展。
威格行星减速机的特点:
1.外齿轮采用优质20CrMnTi/20CrMnTi/SCM415材质,可控渗碳淬火,齿面硬度高达HRC60±2,齿面精滚/磨削精度JIS2级;齿形齿向进行修形,具有运转平稳、低燥声、高承载扭矩和低测隙等特点。
2.内齿由台湾、日本地区常用的多次拉削或螺旋切削法加工而成;
3.输入端与马达连接采用双开口、双螺钉筒式的锁紧机构,已确保在高输入转速下的动平衡、结合面的同心度和零侧隙的动力传递。
4.减速机输入轴的模块化设计,适用于任何厂家、任何型号的马达;减速机后过渡法兰采用镁铝合金材料,经表面处理,外形美,重量轻、散热性好;
5.所有减速机型号都增加有骨架油封,防止减速机高速运转时漏油;轴承、油封等标准件采用国际、国内品牌产品;
6.轴类采用合金钢材质并经调质工艺,满足使用时的强度、韧性要求。