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变速原理
带锥度的摩擦轮，外圈夹在底环与调速凸轮之间，里圈夹在主动轮及压环之间，主动轮与压环由碟簧压紧，当主动轮由电机带动时，摩擦轮就作纯滚动，由于底环与调速凸轮不动，因此在自转的同时绕支架公转运动，通过摩擦轮的轴及滑块从而带动支架转动。当转动调速手轮，调速凸轮就改变角向位置，并通过凸轮形面使调速凸轮产生轴向移动，从而改变调速凸轮与底环之间的间隙，迫使摩擦轮径向移动，进而改变摩擦轮的接触点。当间隙增大时，摩擦轮外移，公转速度就变慢；当间隙减小时，摩擦轮内移，公转速度变快，即可达到无级变速的目的。只要将手轮调到一定位置，磨擦轮就可均匀的处于某一相应的位置上，输出轴就能得到所需要的稳定转速。
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