高效JRTSA37齿轮减速机

面议

参数

是加工定制
齿轮减速机类别
上海弗麦品牌

发货地上海松江区 5天内发货供货总量1000台

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JRTSA47齿轮减速机面议

JRTSA57齿轮减速机面议

厂家JRTSA67硬齿面减速机面议

JRTSA77齿轮减速机面议

现货JRTSA87硬齿面减速机面议

供应JRTSA97齿轮减速机面议

产品详情

S系列蜗轮蜗杆减速机

——采用模块化设计,传动比覆盖范围广,高效JRTSA37齿轮减速机，分配精细合理;
——从37-127共10种机座规格,传动功率范围0.09KW-160KW;
——外形设计适合全方位的万能安装配置;
——传动比较***,范围覆盖1.30-289.74,可根据需要任意选取;
——齿轮经高精度磨齿机磨削加工,传动平衡、噪音低、级间效率达98%;
——为特殊低速场合专门设计的双联体减速机,将RC减速机的传动比拓展至27000.
硬齿面齿轮减速机主要材料：
——箱体：铝合金（机座07-27），铸铁（机座37-167）；
——齿轮：20rMo钢，碳、氮共渗处理（精磨后保持齿面硬度HRC60，硬层厚度＞0.5mm）；
——平键：45钢，表面硬度HRC50。
表面喷涂
——铝合金：
1）抛丸处理后，特种防腐处理（保持银白合金色感，高效JRTSA37齿轮减速机。）；
2）磷化处理后，喷涂RAL7024黑灰哑光油漆；
——铸铁：喷涂RAL7024黑灰哑光油漆。
效率
    齿轮减速箱传动的效率是所有传动式中效率的一种，其效率比蜗杆传动要高的多。齿轮减速机的效率主要由齿轮及轴承的摩擦决定。由于本公司齿轮是采用高精度磨齿机磨削加工，轴承采用NSK轴承，***降低了摩擦，使齿轮传动的级间效率达到98%。
    需要特别指出的是，在某些安装方式时***级的齿轮完全浸在油中，对于机座号及高圆周速度的输入级，这会引发搅油损失并产生一个不容忽视的参数。所以，当R97、R107的输入转速大于2500r/min,RC107以上机座的输入转速大于1500r/min,并采用M2或M4安装方式时，须考虑搅油损失。
双联体齿轮减速机：
    为达到特别低的输出转速，可以通过两个齿轮减速机相联的方法来实现。当采用这种传动方案时，可配置电机的功率必须依赖于减速机的极限输出扭矩，高效JRTSA37齿轮减速机，而不能通过电机功率来计算减速机的输出扭矩。参见下面性能参数表：