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 减速电机叫做齿轮马达,都是模块化组合的,同时输出扭矩变大,6极(输出同步转速1000rpm),8极(输出同步转速750rpm),所以就通过齿轮机构或其他机构(如摆线)使电机的转速降下来,浙江谐波减速机商家,而电机的输出转速或扭矩无法满足实际的要求,其中4极电机最常用, 由于设备是用到的转速一般都比较小,电机,极数越***格越贵,浙江谐波减速机商家, 普通电机常用的是4极(输出同步转速1500rpm),浙江谐波减速机商家,是减速箱与电机的组合体,gear motor。若你说的减速机是指减速电机的话就可以与普通电机做比较了

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线圆柱齿轮。具有一下特点:

1、体积小、重量轻、在相同情况下,比普通渐开线圆柱齿轮减速机重量轻1/2以上,体积小1/2~1/3。

2、传动效***:单级行星齿轮减速机达97%~98%;两级行星齿轮减速机达94%~96%;三级行星齿轮减速机91%~94%。

3、传动功率范围大:可以从小于1KW至1300KW,甚至更大。

4、传动范围大:i=2.8~2000

5、适应性强且耐用。主要零件均采用优质合金钢经渗碳淬火或氮化处理,行星齿轮减速机运转平稳、噪音小、使用受命10以上。

行星齿轮减速机用途和适用条件

NGW型行星齿轮减速器有单级(NGW11—NGW121),两级(NGW42—NGW122)三级 (NGW73—NGW123)三个卧式系列。

主要用于冶金、矿山、起重运输机械设备,也可用于其它类似工矿条件下作动力传动。

高速轴比较高速不超过1500r/min

齿轮圆周速度不超过10m/s;

工作环境温度为-40℃—45℃;

可正反两向运转。NGW型行星齿轮减速器的一个重要特点是,内啮合于外啮合之间共用一个行星轮,NGW就是由“内、公、外”三字的汉语拼音的比较高个字母组成的。

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行星传动的传动比许用范围受结构及强度两方面的制约。在结构方面,比较大传动比受行星轮邻接条件的限制,即与行星轮的个数np有关;最小传动比受行星轮最小直径的限制。在强度方面,过大的传动比将损失太多的承载能力,例如在箱体的基本外形轮廓不变时,传动比为11.2的单级行星减速器只有传动比为4.0时传递功率(或输出工作转矩)能力的不到40%,其经济性远不及采用两级传动。因此传动比的选用要多加考虑,即在给定传动比时要进行认真分析、合理设计。

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