减速机齿轮、三轴、二轴、高速轴、输入轴、伞齿轮、大齿轮
一.减速器输入轴的修理步骤
1.根据减速器工作的故障情况将减速器与电动机，减速器与工作机分离。
2将输入轴从减速器上拆下，同时将轴承端盖从输入轴拆下，在拆卸前对轴承端盖和轴承座的相对位置进行标记。
3.将圆螺母圆锥滚子轴承及轴承挡圈同时拆卸。
4.对拆卸的所有零件进行清洗。
5.检查轴承的磨损情况及用表测量轴向和径向游隙。当游隙在标准规定的范围时，可通过调整的方法减少游隙，如超出规定时，证明轴承已严重磨损必须更换。
6.检查轴伞齿轮的磨损情况及用齿后卡尺测量固定弦齿厚和公法线长度。
二.减速器中间轴的修理步骤
1.拆开减速器箱盖检查两齿轮与输入轴伞齿轮对的啮合情况，包括啮合面积和啮合齿侧隙。
2.检查两端圆锥滚子轴承的工作情况，包括径向间隙和轴向间隙。
3.将中间轴上的圆锥滚子轴承、伞齿轮拆卸下来。
4.对中间轴所有零件进行清洗。
5.检查轴承的磨损情况及用表测量轴向和径向游隙。
6.检查伞齿轮、直齿轮轴的磨损情况，并用齿后卡尺测量固定弦齿厚和公法线长度。
三.减速机输出轴的修理步骤
1.拆卸下箱盖后，检查大齿轮啮合情况，包括啮合面积、啮合齿侧间隙。
2.检查两端轴承的磨损情况。如磨损严重，则应进行更换。
3.将输出轴上轴承和齿轮拆卸下来。
4.对输出轴所有零件进行清洗。
5.检查大齿轮的磨损情况及用齿后卡尺测量固定弦齿厚和公法线长度。
6.在检验平板上用表测量轴承的径向游隙和轴向游隙。
7.检查轴安装齿轮处的径向跳动和轴线方向的全跳动；变形超差对轴进行校直，无论采用压力校直或热点校直都必须去应力回火200℃。
8.如齿轮齿侧增大超差或公法线长度加大，则应对轴承座孔进行修整（刮削），采用镶套法。
以上是恒众鑫诚减速机械为大家介绍的减速机各个轴部位的修理步骤，如果您想了解有关于减速机更多部件的修理请咨询客服。
