在设计非标定制减速机时还需考虑:
1.进行强度复核和结构设计
按初定的基本尺寸,对齿面的接触强度和齿根的弯曲强度进行校核,而后对减速机箱体、齿轮、轴等进行结构设计,完成设计图样。
2.确定零件材质
根据减速机载荷、减速比、使用环境等因素选择合适的齿轮,乌兰察布非标定制减速机,齿轮是否需进行硬齿面处、油封材质、润滑油型号选用等。
3.确定减速机附件
确定减速机应有的必要附件,非标定制减速机厂家,如游标尺、透气孔、排油孔螺塞、视孔盖和风扇、变频器等。
非标定制减速机使用与保养注意事项非标定制减速机开机前压检查减速机内油面是否符合要求。按提示开或换上通气帽使之通气顺畅,并检查转动是否灵活。负载试车前要空载运行半小时左右,确认空载无故障后力可加载运行。非标定制减速机试车应经常检查运转情况:不得有异常冲击,振动,不得渗、漏油。温升不得超过60℃,Z高油温不得超过100℃(日常工作时也应时行检查)一切正常方可正式工作。非标定制减速机工作中发现异常情况应停机检查,查明、排除故障后方可继续工作。时常检查润滑情情况,注意补足油量,及时更换变质润滑油。若出现安装方位变动,非标定制减速机加工,一般情况下调换油镜、油塞、通气帽即可。减速器应经常保持清洁,外表面不得堆积灰尘以免影响散热。非标定制减速机贮存:在干燥通风。室温环境中存放。当贮存期超过三个月时应作防锈处理。放置一年左右的机器,非标定制减速机多少钱,使用时要检查油封是否老化,油品是否变质。
替代德国进口减速机产品是我公司替代德国进口减速机国产化,经设计改造更新,内部采用平面二次包络环面蜗杆传动,这种与普通的蜗轮蜗杆相比具有***的特点,承载能力大,传动效率好,使用寿命长。
平面二次包络蜗轮副是以一个平面为母面,通过相对圆周运动,包络出环面蜗杆的齿面,然后再以蜗杆的齿面为母面,通过相对运动包络出蜗轮的齿面而形成的。
用这种方法加工出的平面二次包络蜗轮副,具有以下特点:
1.蜗杆为环面蜗杆,与蜗轮同时啮合齿数多;
2.蜗杆齿面经硬化处理后,精细磨制而成,齿面硬度高;
3.齿面接触面积大,并且有瞬时双线接触,接触总长度长。