ZZYM-16C自力式液压油用压力平衡钢制套筒减压阀
¥1500.00
Y42X矿井深达几百米矿山井下生产用水高压差减压阀
¥1800.00
GB国标法兰弹簧活塞式水用减压阀
¥1800.00
HG20592化工部标准法兰石油化工腐蚀性液体介质减压阀
¥1200.00
Y22X外螺纹丝扣直接作用式弹簧薄膜式减压阀
¥320.00
Y12X-ZG锥管螺纹丝扣连接不锈钢给排水减压阀
¥590.00
ZZYN汽轮机设备润滑油油压控制内取压自力式减压阀 产品说明
本实用新型涉及一种汽轮机管道用的减压装置，具体是一种润滑油减压阀。 重油系统专用自力式压力调节阀是不需要任何外加能源，利用被调介质自身能量而自动调节的执行产品，它沿用自力式减压原理，采用平衡式结构。与传统的非平衡式结构相比，具有更高的精度，更强的抗(阀前压力波动时，阀后压力稳定特殊性)，当流量较稳定时，控制精度高达5％，阀本身采用内取压方式，无须另配取压管。该阀设定压力方便，无须停机现场手动连续可调(在一定的范围内)。 采用不同的结构(膜片、活塞、波纹管)，可用于不同的温度和压力。
ZZYN汽轮机设备润滑油油压控制内取压自力式减压阀
是指采用内螺纹的连接方式，不锈钢或者黄铜材质的减压阀，是采用控制阀体内的启闭件的开度来调节介质的流量，将介质的压力降低，同时借助阀后压力的作用调节启闭件的开度，使阀后压力保持在一定范围内.在流体管道系统中，阀门是控制元件，其主要功能为启闭、节流、调节流量、隔离设备和管道系统、防止介质倒流、调节和排泄压力等。减压阀是通过启闭件的节流，将进口压力降至某一需要的出口压力，并能在进口压力及流量变动时，利用自身介质能量保持出口压力基本不变的阀门。其作用是依靠敏感元件，如膜片、弹簧等来改变阀瓣的位置，将介质压力降低，达到减压的目的。一般情况下，减压阀的出口压力应小于 0.5 倍的进口压力。减压阀进口压力的波动应控制在进口压力给定值的 80%~105%，如超过该范围，减压前期的性能会受影响。为了操作、调整和维修的方便，减压阀一般应安装在水平管道上。
是将介质压力降低到一定数值的自动阀门, 一般阀后压力要小于阀前压力的50% 。减压阀种类很多, 主要有活塞式和弹簧薄膜式两种。活塞式减压阀是通过活塞的作用进行减压的阀门。弹簧薄膜式减压阀是依靠弹簧和薄膜来进行压力平衡的。减压阀的工作原理：减压阀是通过改变节流面积，使流速及流体的动能改变，造成不同的压力损失，从而达到 减压的目的,并依靠介质本身的能量控制与调节系统的调节，使阀后压力的波动与弹簧力相平衡，使阀后压力在一定的误差范围内保持恒定的自动阀门.上海申弘阀门有限公司主营阀门有：减压阀(气体减压阀,可调式减压阀,水减压阀减压阀是通过调节，将进口压力减至某一需要的出口压力，并依靠介质本身的能量，使出口压力自动保持稳定的阀门。
ZZYN汽轮机设备润滑油油压控制内取压方式无须另配取压管自力式减压阀选用原则：
1.进口压力的波动应控制在进口压力给定值的 80％～105％，如超过该范围，减压阀的性能会受影响。
2.通常减压阀的阀后压力Pc应小于阀前压力的0.5倍，即 Pc<0.5P1。减压阀的每一档弹簧只在一定 的出口压力范围内适用，超出范围应更换弹簧。
3.在介质工作温度比较高的场合，一般选用先导式活塞式减压阀或先导式波纹管减压阀。
4.介质为空气或水（液体）的场合，一般宜选用直接作用薄膜式减压阀或先导式薄膜式减压阀。
5.介质为蒸汽的场合，宜选用先导活塞式减压阀或先导波纹管减压阀。
6.为了操作、调整和维修的方便，减压阀一般应安装在水平管道上。&＃39;
根据使用要求选定减压阀的类型和调压精度，再根据所需输出流量选择其通径。决定阀的气源压力时，应使其大于输出压力0．1MPa。减压阀一般安装在分水滤气器之后，油雾器或定值器之前，并注意不要将其进、出口接反；阀不用时应把旋钮放松，以免膜片经常受压变形而影响其性能
ZZYN汽轮机设备润滑油油压控制内取压自力式减压阀ZZYN自力式润滑油减压阀 参数说明：
阀内件特点：
1、采用双座平衡结构，灵敏度高
2、结构紧凑，性能可靠，免于维护
3、采用标准模块化设计
阀体类型： 直通式
阀盖形式： 标准型
流量特性： 快开
口径范围： DN50-300(2"-12")
压力等级： PN1.6、2.5、4.0、6.4Mpa（ANSI 150、300LB）
泄漏等级： ASME B16.104 VI（软密封）
ASME B16.104 Ⅳ（硬密封）
管道连接方式：法兰式、焊接式、螺纹式
设定值偏差：±8%
适用温度范围：-30° ～ 350°
执行机构类型：薄膜式执行机构（自力式）
活塞式执行机构（自力式）
波纹管式执行机构（自力式）
ZZYN汽轮机设备润滑油油压控制内取压方式无须另配取压管自力式减压阀背景技术：
润滑油减压阀，主要用于减小流经阀门的润滑油油压。现有市场上的减压阀主要有两种：其一是自力式减压阀，通过阀门后面的管道引压到阀门自身，借助阀后压力的作用调节阀门内部弹簧压缩比,从而形成一定的阀门开度来调节流经阀门液体的压力；其二是气动薄膜减压阀，首先将外部汽源引到阀门的减压器和执行器，同时通过管道上的压力变送器信号来控制执行器，进而控制阀门开度来调节压力。上述两种阀门价格较高，不利于企业的成本控制，而且使用时需要接外部管道，或者接外部汽源并通过中控室连锁管道压力，不利于制造企业的制造和内部控制管理，客户也需要定期保养维护阀门备件，不利于生产的管理和维修。
【ZZYN汽轮机设备润滑油油压控制内取压方式无须另配取压管自力式减压阀技术参数】
| ZZYP型自力式压力调节阀性能指标 | ||||||||||||||||||||||
| 公称通径DN(mm) | 20 | 25 | 32 | 40 | 50 | 65 | 80 | 100 | 125 | 150 | 200 | 250 | 300 | |||||||||
| 额定流量系数（KV） | 7 | 11 | 20 | 30 | 48 | 75 | 120 | 190 | 300 | 480 | 760 | 1100 | 1750 | |||||||||
| 额定行程（mm） | 8 | 10 | 14 | 20 | 25 | 40 | 50 | 60 | 70 | |||||||||||||
| 公称压力PN(Mpa) | 1.6、4.0、6.4 | |||||||||||||||||||||
| 压力调节范围（MP a） | 15～50 40～80 60～100 80～140 120～180 160～220 200～260 240～300 280～350 330～400 380～450 430～500 480～560 540～620 600～700 680～800 780～900 880～1000 980～1500 1000～2500 | |||||||||||||||||||||
| 流量特性（℃） | 快开 | |||||||||||||||||||||
| 调节精度（％） | ±5 | |||||||||||||||||||||
| 使用温度（℃） | ≤350 | |||||||||||||||||||||
| 允许泄漏量 | 硬密封（1/h） | 单座：≤10ˉ4阀额定容量（IV级）；双座、套筒：≤5×10ˉ3阀额定容量（II级） | ||||||||||||||||||||
| 软密封（m1/h） | 0.15 | 0.30 | 0.45 | 0.60 | 0.90 | 1.7 | 4.0 | 6.75 | 11.10 | 16.0 | ||||||||||||
| 减压比 | *大 | 10 | ||||||||||||||||||||
| *小 | 1.25 | |||||||||||||||||||||
| 可选材质 | 阀体 | WCB、CF8、CF3 | ||||||||||||||||||||
| 阀芯 | 304、316 | |||||||||||||||||||||
ZZYN汽轮机设备润滑油油压控制内取压自力式减压阀主要技术参数
| 公称通径mm | 10 | 15 | 20 | 25 | 32 | 40 | 50 | 65 | 80 | 100 | 125 | 150 | 200 | 250 |
| 额定KV | 1.8 | 4.4 | 7 | 11 | 20 | 32 | 48 | 75 | 120 | 190 | 300 | 320 | 1100 | 1750 |
| 公称压力MPa | 1.6 2.5 4.0 6.4 | |||||||||||||
| 额定行程mm | 4 | 5 | 5 | 6 | 6 | 7 | 8 | 8 | 10 | 10 | 12 | 12 | 15 | 18 |
| 工作温度℃ 执行机构型式 | 膜片式（-20-80） 活塞式（-30-100） 波纹管式（-250-550） | |||||||||||||
| 调节精度 | 2-3 % | |||||||||||||
| 泄漏量等级 | V级（硬密封） 无泄漏（软密封） (GB/T4213-92) | |||||||||||||
| 安装方式 | 法兰或螺纹 | |||||||||||||
ZZYN汽轮机设备润滑油油压控制内取压自力式减压阀主要零件材料
| 零件名称 | 零件材料 |
| 阀体 | ZG230-450 ZG1Cr18Ni9Ti |
| 阀座 | 1Cr18Ni9Ti |
| 膜片 | 丁腈橡胶夹增强涤纶织物、金属膜片 |
| 膜盖 | Q235 0Cr18Ni9 |
ZZYN汽轮机设备润滑油油压控制内取压方式无须另配取压管自力式减压阀产品外形尺寸图
【ZZYN汽轮机设备润滑油油压控制内取压方式无须另配取压管自力式减压阀连接尺寸】
| ZZYP型自力式压力调节阀外形尺寸(mm) | |||||||||||||||
| 公称通径DN | 20 | 25 | 32 | 40 | 50 | 65 | 80 | 100 | 125 | 150 | 200 | 250 | 300 | ||
| 法兰接管尺寸B | 383 | 512 | 603 | 862 | 1023 | 1380 | 1800 | 2000 | 2200 | ||||||
| 法兰端面距L | 150 | 160 | 180 | 200 | 230 | 290 | 310 | 350 | 400 | 480 | 600 | 730 | 850 | ||
| 压力调节范围kpa | 15-140 | H | 475 | 520 | 540 | 710 | 780 | 840 | 880 | 915 | 940 | 1000 | |||
| A | 280 | 308 | |||||||||||||
| 280-500 | H | 455 | 500 | 520 | 690 | 760 | 800 | 870 | 880 | 900 | 950 | ||||
| A | 230 | ||||||||||||||
| 120-300 | H | 450 | 490 | 510 | 680 | 750 | 790 | 860 | 870 | 890 | 940 | ||||
| A | 176 | 194 | 280 | ||||||||||||
| 480-1000 | H | 445 | 480 | 670 | 740 | 780 | 850 | 860 | 880 | 930 | |||||
| A | 176 | 194 | 280 | ||||||||||||
| 600-1500 | H | 445 | 570 | 600 | 820 | 890 | 950 | 1000 | 1100 | 1200 | |||||
| A | 85 | 96 | |||||||||||||
| 1000-2500 | H | 445 | 570 | 600 | 820 | 890 | 950 | 1000 | 1100 | 1200 | |||||
| A | 85 | 96 | |||||||||||||
| 导压管接头累纹 | M16×1.5 | ||||||||||||||
【ZZYN汽轮机设备润滑油油压控制内取压方式无须另配取压管自力式减压阀结构图片】
【ZZYN汽轮机设备润滑油油压控制内取压方式无须另配取压管自力式减压阀型号说明】
| Z | Z | Y | P | 16 | C | K | G |
| 自控阀门 | 驱动形式 | 调节参数 | 阀芯结构类型 | 公称压力 | 阀体材质 | 作用型式 | 温度类型 |
| Z：表示自力式 | Y：表示压力 | P：表示单座 | 16：表示1.6MPa | C：表示碳钢 | K：表示阀前减压 | G：表示高温带冷凝罐 | |
| 25：表示2.5MPa | P：表示304不锈钢 | B：表示阀后泄压、持压 | |||||
| 40：表示4.0MPa | P：表示316不锈钢 | ||||||
| 64：表示6.4MPa | F46：表示阀体衬氟 |
实施例中，本实用新型选用的减压阀通孔直径为100mm为例，润滑油在40℃时，流量为50m3/h，其实际减压效果如下：当节流开度约40.5mm时，节流螺栓拧入阀壳中较短，减压阀减压0.1MPa；当节流开度约33mm时，减压阀减压约0.15MPa；当节流开度30mm时，减压阀减压0.2MPa；当减压阀开度约21.5mm时，节流螺栓6拧入阀壳中较长，减压阀减压0.5MPa。因此，可以看出节流螺栓拧入阀壳中越长，减压效果越明显。在实际生产使用中，所述减压阀可以做成DN20、DN25、DN32、DN40、DN50、DN65、DN80、DN100、DN125、DN150、DN200多种通径规格。通常，汽轮机的润滑油进口压力为0.1-0.25MPa,而油泵从油箱中打出润滑油初始压力有0.6～1.2MPa之间,只需要配备1～2个与管道相同通径的本实用新型所述减压阀，便可将汽轮机等设备的润滑油油压控制在合理的范围内，大大降低了生产成本。
自力式压力调节阀安装后，在加工过程开车前要进行调节阀的当场调试，调试一切正常才可以投入使用，另外发觉存在的不足，便于尽早处理。自然，调试前管路的清理也是不可或缺的。自力式压力调节阀当场调试分线路调试和系统调试。
一、ZZYN汽轮机设备润滑油油压控制内取压方式无须另配取压管自力式减压阀线路调试
线路调试用以查验连接调节阀的信号线路、气动阀门管道或液压管线是不是正确连接。
1.调节阀输入信号的连接。一般 ，与阀门定位器一起查验。调节阀输入信号来源于控制板，因而，从控制板輸出一个起始点信号，查验调节阀是不是在起始点部位；輸出一个终点站信号，查验调节阀是不是在终点站部位。因此，针对自力式压力调节阀应查验气路气动阀门工作压力是不是一切正常；过虑减压器工作中是不是一切正常；液控阀调节阀应查验液压系统供给的油压是不是一切正常；电动调节阀要查验供电系统是不是一切正常；輸出信号是不是正确等，并在检测范围内至少取5点查验输入信号与阀位中间是不是考虑所需关系。应查验气开、气关的功效方法是不是正确，是不是考虑加工工艺加工过程的生产安全规定。
2.调节阀輸出信号的连接。调节阀輸出信号是阀位信号，能够 是模拟量输入信号或大数字量信号。应在查验调节阀输入信号的另外，查验阀位信号是不是正确。选用HART或智能电气阀门定位器时，应查验阀位情况信息内容可否正确传送。调节阀全行程安排运作全过程中应侦听调节阀阀心和高压闸阀是不是有阻尼振动和出现异常杂声。
3.手柄组织调试。查验手柄组织可否正确旋转和动作，限位开关和锁住设备是不是功能强大。
4.当出現误差超出容许误差特惠，应进行相对的调试。比如，更改阀位电源开关的部位,查验布线或管道是不是有泄露，及其控制板死区的调节等。
二、ZZYN汽轮机设备润滑油油压控制内取压方式无须另配取压管自力式减压阀系统调试
调节阀是自动控制系统的***元器件，因而，调节阀运作前需进行系统调试。系统调试应工艺操作配合进行。
1.负的反馈调试。自动控制系统应考虑负的反馈规定，因而，应将控制板、检验智能变送器和调节阀(包含阀门定位器)和操纵目标一起考虑到，并设定控制板的正、反作用力。负的反馈规则是自动控制系统开环传递函数总增益值为正。设定好控制板正、反作用力方法后，可在控制板***测量端仿真模拟输入信号，使其提升或减少，观察控制板輸出转变是不是合乎功效方法的规定，并查验调节阀的动作方位是不是正确，是不是可以使操纵自变量向减少方位转变。
2.调节阀压力降查验。调节阀压力降查验在进行冷水仿真模拟调试时进行。在调节阀全行程安排运作全过程中，查验调节阀两边压力降转变，是不是有空蚀或闪蒸导致的噪音产生，总流量转变状况怎样，是不是合乎所设计方案的总流量特点等。
3.响应速度查验。一些自动控制系统对调节阀的响应速度有规定时，应查验调节阀的响应速度。在控制板輸出信号更改时刚开始倒计时，到自力式压力调节阀阀位抵达***恒定部位的63％需要的時间即是响应速度，其時间应考虑加工工艺加工过程的操作规定。
ZZYN汽轮机设备润滑油油压控制内取压自力式减压阀订货须知：
一、①产品名称与型号②口径③是否带附件以便我们的为您正确选型④的使用压力⑤的使用介质的温度。
二、若已经由设计单位选定公司的型号，请按型号直接向我司销售部订购。
三、当使用的场合非常重要或环境比较复杂时,请您尽量提供设计图纸和详细参数，由我们的阀门公司专家为您审核把关。如有疑问：请：我们一定会尽心尽力为您提供优质的服务。提供全面、专业的“阀门系统解决方案"，也十分愿意帮助用户解决生产中所遇到的难题。
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