昌通板簧是由多片不等长和不等曲率的钢板叠合而成。安装好后两端自然向上弯曲。当路面对轮子的冲击力传来时,钢板产生变形,起到缓冲、减振的作用,纵向布置时还具有导向传力的作用。非独立悬挂大多采用弓子板做弹性元件,可省去导向装置和减振器,结构简单。
昌通科技有限公司拥有全套、***的板簧生产、质量检测设备。生产设备有全自动变截面轧机、步进式淬火炉、热风循环回火炉、三抛头喷丸机、产品总装线、预压机等。在质量控制和检测方面,有洛氏硬度机、金相分析室、理化分析检测室、疲劳试验机、液压刚度分选机等设备。这些设备和检测手段***了所产汽车钢板弹簧的质量。新款汽车板簧
我公司生产的品种有变截面、等截面、单片、悬臂簧、抛物线簧等,大量供应汽车板簧 如矿用车系列、客车系列、重型货车系列、南非专用变截面系列、挂车系列、电动旅游车系列、北方奔驰系列、陕汽奥龙系列、斯太尔王系列、农用车系列、导向臂系列等。
昌通科技生产工艺 一般采用60Si2Mn、50CrV等材料,工艺采用下料、钻孔、卷耳、淬火、回火、喷丸、配装、预压、喷漆等工艺。
汽车板簧喷丸硬化原理与应用:1、原理:将淬硬钢丸(一般应用锰钢丸,直径为0.8-1.2mm,硬度为HRC47-50),以压缩空气喷出或离心式喷丸机,借离心力甩到金属表面,利用钢丸对金属表面的冲击作用来使零件表面硬化。
钢丸冲击金属表面:***使零件表面生成0.1-0.4mm 深的硬化层,汽车板簧增加零件表面对塑性变形和断裂的抵抗能力,并使表层产生压应力,提高其抗疲劳强度;***使零件表面上的缺陷和由于机械加工所带来的损伤减少,从而降低汽车板簧的集中应力。汽车板簧喷丸处理一般对拉伸面起作用,而对压缩面不起作用,因此汽车板簧的喷丸只在凹面进行。处理质量一般应以喷丸应力表示。喷丸的直径、材料、硬度以及喷速等对喷丸质量都有直接的影响。
2、应用:用在承受交变应力下工作的零件,这样可以大大提高汽车板簧的疲劳强度, 如汽车板簧、螺旋弹簧、轴类、连杆等喷丸处理后, 均可使寿命提高几倍。