7月10日,南宁市快速公交试点工程长堽路、民主路、人民东路及朝阳路段全面进行绿化迁移、围挡施工,这标志着BRT项目建设取得突破性进展,全线进入开工建设阶段。
首条BRT线路是南宁市为民办实事项目之一。项目施工给市民造成不便非常抱歉,希望市民给予谅解和支持,确保项目按期保质完工,给市民带来全新的出行服务。
为减少对沿线学校及市民的影响,项目将充分利用暑假时间对各路段站点进行攻坚施工。自今年3月开工建设以来,整个项目全线16个站点已完成工程量的30%,完成总投资额的23%。
据悉,该项目力争今年年底竣工试运营。届时,南宁火车站与火车东站之间乘公交车只需半个小时。
我司主要负责该项目的钢结构工程及装饰幕墙(含玻璃幕墙、保温隔墙等)施工。包含钢结构的制作、运输、安装、吊装、试验检测、竣工验收、保修、图纸深化设计等所有与钢结构有关的施工。
揭秘南宁快速公交施工建设过程,快看看是谁在为南宁的提速风雨无阻的默默奉献。
为了项目施工的顺利开展,我司劳务工人克服或炎热、或暴雨的恶略天气,每天坚持在工作岗位上挥洒汗水,争分夺秒的抢工期。
BRT施工首先要围挡各个站点道路两侧的人行道,对路面进行拓宽施工,并建设过街天桥的基础。然后会开放道路两侧的围挡,对路中间进行围挡,进行站台和天桥的施工。
目前已完成长虹路段B16凤岭二号路口站至B13长堽厢竹立交东站4个站点的站台钢结构和人行天桥立柱建设,完成长堽路3对站点绿化迁移和管线迁改,长虹路段基础建设计划2016年8月初完工。
待到BRT竣工运营时,记得在心里给这群朴素、勤劳、为南宁交通提速默默奉献的劳务工人点赞,给所有为BRT项目建设努力付出、认真策划的人点赞。
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快速公交系统(Bus Rapid Transit)简称BRT,南宁快速公交(BRT)试点工程作为南宁规划建设的首条BRT线路,总投资约9.3亿元。线路起于南宁火车站,终于南宁东站,由朝阳路、人民东路、民主路、长堽路、长虹路、站北七路等6条道路组成,全长约11km。设置16对BRT标准站台(不包括火车东站北广场地下站),其中朝阳路设站2对,民主路设站4对,长堽路设站6对,长虹路设站4对,平均站距680米。项目计划于2016年底开通试运营,是国内***采用PPP模式实现投资建设运营一体化的BRT项目。