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8月16日，包头至银川高铁宁夏段项目正式开工建设，标志着“宁夏人坐高铁进北京”的梦想向前迈出了坚实一步。包银高铁建成后，银川至北京的旅行时间将由目前同线路16小时以上缩短至5小时左右。
包头至银川高速铁路是国家“八纵八横”高速铁路网北京至兰州通道的重要组成部分，线路自银川枢纽引出，向南与银川至西安高速铁路贯通，向北经银川市、石嘴山市进入内蒙古，与呼和浩特至张家口到北京高铁贯通。包银高铁宁夏段线路长约100.6公里，为时速250公里的双线高速铁路，估算投资128.7亿元，建设工期4年，规划远景年输
送能力单向4000万人次。宁夏境内设银川、沙湖、石嘴山南、惠农南4座车站。为落实凉山州***8月14日迎接四川省环保督察“回头看”会议精神，中铁二十一局集团成昆铁路峨米项目部切实将思想和行动统一到凉山州委、州***的安排部署上来，全方位做好环保工作，力争将施工对周边环境的影响降到***，把成昆铁路建成资源节约型、环境友好型的***精品工程。
中铁二十一局成昆铁路峨米项目大临设施临时用地共计756.92亩，临时用地均由所在县的国土部门、林业部门、水务部门、***、铁路建设协调领导小组等 部门进行审批，审批手续齐全、完备，符合环水保批复和环境保护、水土保持相关法律法规的规定。弃渣场均能严格按设计图纸进行施工，严控用地规模，用地面积不超过设计规模。为便于后期绿化和复垦，弃渣前剥离原地面20厘米—60厘米表层土，集中堆放在弃渣场***位置，并分层堆弃夯实，表层撒播草籽进行绿化。每座弃渣场均按要求设置截水天沟，挡渣墙设置泄水孔，按梅花型布置，间距1.5米，基础设置反滤层和环向渗水盲管，顺挡渣墙外围设置排水沟。为减少扬尘污染，弃渣表面苫盖高强度环保型密目网，配备4辆洒水车对施工便道和施工现场进行全天候不间断洒水作业。
合理规划场区布置，减少占地面积和用地规模，在钢构厂设置边角料集中堆放点，严禁直接堆弃边角料，减少环境污染。充分利用既有便道作为施工便道，同时对不能满足施工要求的既有便道进行拓宽，施工便道表层铺设30厘米—50厘米厚砂夹石，便道均按要求设置排水沟，在挖方和填方段对施工便道边仰坡施做护坡，并撒播草籽进行绿化。
拌和站选址遵循远离居民区的原则，同时采取加高围墙高度、生产车间全封闭等措施降低噪声污染，设置三级沉淀池，拌和站生产用水经沉淀后进行循环利用，用于车辆胎冲洗，便道洒水等。本着节约用地的原则，增加生活区和办公区的绿化面积，为后期复垦工作提供便利条件。在生活区设置油污隔离池，减少油污污染。
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