城市智能公交车收费机IC卡智能读写器公交卡金额充值设备
三是加强宣传,确保监督到位。建立乡镇财政惠农补贴资金管理信息平台,每期发放资金的信息及时张贴在信息公告栏中,方便农户查询补贴信息。对农户反馈的问题及时处理,强化各项补贴发放的透明度。
公交优先就是百姓优先。近年来,合肥市***积极***落实“优先发展城市公共交通”战略决策,加大对全市公共交通行业的投入, “公交都市”创建成果日渐显现:智能公交系统已经进入三期建设;张洼停保场等一批公交停保场、首末站相继启用;徽州大道、长江中路、阜阳路等公交专用道已达117.5公里,还有一批正在加紧建设中;加强全市公交线网规划,着力构建高效便捷的换乘体系;连续数年合肥公交集团新车保持不低于600辆的速度递增,2016年又新增600辆公交车;公交车配置不断更新换代,一大批车况差、环保不达标的黄标公交车得以全面淘汰,公交车况有了***改善;推出双星工程,打造服务品牌,为提高公交服务质量、提升市民满意度打下了坚实的基础。
公交IC卡收费系统的面世,在大量范围内降低了jia币的流通,减少了现金流动,快速有效、长期稳定地锁定客户群体,既提升了公交公司的管理又方便了市民的出行,实为一举两得之选。
一、公交收费系统的开发理念
城市公交的“无人售票”系统经过多年的运作,在管理上已日趋完善,但新的课题又呈现在我们的面前。“零钞不够”,这是实行无人售票以来乘客与公交公司之间的矛盾。“无人售票”对车辆的承运速度和业务管理无疑是起很大的促进作用,但是由于“不设找赎”,对身上没有足够零钞的(经常要找赎零钞坐车和身上没有足够零钞的)乘客来讲,肯定是增加了经济负担和花费大量的时间,这正是推行 “无人售票”之后,乘客意见之处。“无人售票”需要完善,另外随着经济环境的变化,取消月票,也是势在必行。非接触式IC卡技术的推出无疑为实现城市公交自动收费提供了现代技术的支持。