城市公交车乘车收费智能化速云刷卡机识别二维码速度快 后面带有数码管显示金额
支付宝也表示 2014 年到 2015 年,支付宝尝试了手机 NFC 支付技术,遇到设备兼容性较差、手机普适性低、行业利益链复杂等诸多挑战。尝试了一遍各种技术后发现,在中国的现状下,只有二维码技术是在兼容性、普适性和用户使用习惯下是的载体。所以以二维码作为切入点,探索并设计了二维码离线支付技术方案。
同时支付宝也承认了二维码方案面临很多挑战。首先,二维码信息承载能力有限,编码的信息越多,识别率和解码效率越差,因此信息编码需要尽可能紧凑,同时算法安全强度不能降低。蚂蚁金服技术团队最终采用了 ECC 的两级非对称算法,在信息长度和识别效果上达到平衡。
不过在越来越多的手机厂商开始对 NFC 进一步支持的时候,尤其是 iPhone 开放 NFC 刷公交卡的时候,支付宝会不会改变策略。
外地游客觉得更方便了
由于工作方面的原因,创见记者经常会在全国各地出差,而在出差的过程中的问题是公共交通。在现在手机支付已经成为主流方式的情况下,还需要携带很多零钱以备乘坐公交,有时候出差结束后,兜里会多出数十个找零的硬币。如果想办理当地的公交卡的话,部分地方的办理方式复杂,条件众多,退卡手续繁杂,效率低下,也就打消了念头。总之,乘坐公共交通对于外地来客是一件体验非常不好的事情。
3.1.4 Android 5.1二维码公交收费技术指标
操作系统:Android 5.1 规格 :220*160*91
冲击电流:3A,DC7V~41V,有过压保护 读写时间:<0.3 秒
工作环境温度:-30℃~85℃ 存储温度:-30℃~85℃
平均功耗:<8W 读卡距离:0~50MM CPU处理器 主频:1.1GHz
存储器 RAM:1G ROM:8G SAM卡座:4个,符合ISO-7816 标准。
功能键:4个按键
显示器:5.0寸液晶屏,背屏单排4位LED 数码管显示
外设控制接口:RS232,波特率:115200
外设接口:USB2.0接口,1个RS232 接口(可拓展1个485接口。)
感应天线2个(GPS+WIFI)
IC 卡读写:ISO/IEC 14443 Type A、B 类型卡片:Mifare 1K (MF1 感应S50)、
Mifare 32K(MF1 感应S70)、U1tralight(MF1 感应U1)、Mifare Pro(双界面)
等感应卡智能非接触感应卡;
通讯模块:4G***通,WiFi(选配)
识读码制: PDF417, Data Matrix(ECC200, E00000,050,080,100,140),QR Code;
识读精度: ≥5mil; 符号反差: ≥25%;
条码灵敏度:倾斜士50°,偏转士50°,旋转360°;
视场角度:水平40°,垂直60°。