尾气加热器是我公司新研制一种节能、环保型产品。
尾气加热器的主要特点是:充分利用汽车尾气余热,换热量大,不消耗燃油、无二次污染,使用中不干燥、无异味。并设计有自动除碳装置,长期使用不会出现热效率降低。
本产品结构简单,操作安装方便,整机便于拆卸,适用在各种柴油、汽油及其它燃料发动机的大、中型客车使用;与发动机水路及强制散热器等辅助散热装置组成循环系统,为其风挡玻璃除霜和车室内取暖提供热源。
•尾气加热器是我公司开发的一种节能、环保型产品。
•尾气加热器的主要特点是:充分利用汽车尾气余热,换热量大,不消耗燃油、无二次污染,使用中不干燥、无异味。
•本产品结构简单,操作安装方便,整机便于拆卸,适用在各种柴油、汽油及其它燃料发动机的大、中型客车使用;与发动机水路及强制散热器等辅助散热装置组成循环系统,为其风挡玻璃除霜和车室内取暖提供热源。
SW-Ⅲ型尾气加热器具有加热防冻液和消音功能以及具有三元催化功能。发动机排放的尾气经过换热盘管加热防冻液,同时加热器内部的消音单元降低噪声,对尾气排放进行三元催化处理,使汽车排放达到国家对排放的要求标准。
暖风系统使用操作步骤:
1、着车后,先开启水泵;
2、车辆运行10-20分钟;
3、开启采暖、除霜开关,进行车厢除霜;
4、尾气加热器烟门档位必须正确;柴油车(气温采暖和挡风玻璃≥0℃)低档(Ⅱ)运,(气温≤ 0℃)***(Ⅰ)运行;天然气车始终低档(Ⅱ)运行
5、下班停车前,必须将暖风系统的所有控制开关关闭。
安装使用注意事项:
当新车刚出厂使用时须检查暖风系统中的进、出、回水球阀应处于开启状态;暖风机主机放水阀应处于关闭状态;检查各控制装置是否可控。
然后,启动发动机以怠速运转,打开暖风系统的各控制开关,给暖风系统注水(防冻液),检查暖风系统的各连接处是否有渗漏水现象。把暖风系统内的空气放出,***系统内充满水。以防止水路循环时发生气阻。
所有检查工作做完后,汽车需运行20分钟后(或发动机水温大于60℃时)才可以打开控制装置使用暖风系统供暖。当不需要使用暖风或车厢里感觉太热时,只要关闭或部分关闭散热器、除霜器控制开关,则不要关闭水泵开关,以便随时可以使用暖风。下班停车前,必须将暖风系统的所有控制开关关闭。
暖风系统应急处理:
1、关闭暖风系统三只球阀;
2、打开主机出水管出水的放气阀,开回站点维修。