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一、用途：
1、为轿车及微型车辆发动机低温启动。
2、为风挡玻璃除霜和车室内取暖提供热源
二、功能：
加热发动机循环介质，将热量直接传给车内散热器、除霜器，为发动机低温启动和车室内取暖提供热源。
三、安装
与发动机的循环系统连接在一起。
YJH-Q5B液体加热器特点：
1、点火电流小
2、燃烧效***
3、能够在-40℃一次点火成功
4、尾气排放相当于欧Ⅳ排放标准
YJH系列加热器主要性能参数
序号 | 性能参数 | YJH-Q5B | YJH-Q10 |
1 | 额定放热量 | 5kW | 10kW |
2 | 额定电压 | DC 12/24V | DC 12/24V |
3 | 耗油量 | 0.49Kg/h | 1Kg/h |
4 | 耗电量 | 50W | 100W |
5 | 噪声 | 63dB | 70dB |
6 | 冷却液循环系统允许压力 | 0.4~2bar | 0.4~2bar |
7 | 冷却液允许***流量 | 250l/h | 400l/h |
8 | 外形尺寸 | 242X139X182mm | 323×165×195 mm |
9 | 重量 | 3.5Kg | 5Kg |
| 10 | 流阻为0.1bar时水泵流量 | 1000l/h | 2500l/h |
序号 | 故障现象 | 原因分析 | 排除措施 |
1 | 加热器开机后无法点火，排烟口有滴油现象 | 1.电热塞电压过低 2.电热塞故障 | 1.更换控制器 2.更换电热塞 |
2 | 加热器开机后无法点火、排烟口不滴油 | 油路故障 | 请检查油路： 电磁泵是否上油 |
3 | 加热器在着火过程中持续冒白烟或着火后很快熄灭 | 油箱缺少燃油 | 补充燃油 |
4 | 加热器开机没有反应 | 线路虚接、保险损坏 | 检查线路以及保险 |
5 | 加热器开机后，保险损坏 | 线路虚接、负载件损坏 | 检查是否有虚接线路，排除 |
6 | 开机指示灯亮、加热器只有水泵一直工作。 | 控制器故障 | 更换控制器 |
7 | 指示灯闪五长五短 | 1、点火传感器内部开路； 2、接头锈蚀，线路无法导通。 | 1、更换传感器； 2、更换插件，重新接线。 |
8 | 加热器出现一长五短故障 | 1、油箱没油； 2、助燃风口堵塞； 3、电热塞工作时电热塞不发红发亮； 4、点火传感器搭铁。 5、点火传感器正负极反接。 6、点火传感器位置错误。 | 1、给油箱加注燃油； 2、清理助燃风口，使其通畅； 3、检查电热塞电压； 4、更换点火传感器； 5、按正确顺序连接传感器； 6、按正确位置安装传感器。 |
加热器安装注意事项：
1）、加热器串联到发动机小循环中；2）、加热器进排气口竖直向下安装，助燃风进气管长度不超过1米，引到隐蔽不易泥土飞溅的空间，排烟管长度不超过2米，引到隐蔽不易泥土飞溅的空间，布置位置避开怕热怕烫元器件，助燃风管进口及排烟管出口不得朝向车辆的行进方向。
1）、将加热器接入汽车的循环水路中，加热器及水泵处于发动机小循
环低液面以下。
2）、注水量少3.5L系统减压阀压力***0,4 bar2,0 bar
3）、系统水流量小时，注意：加热器进、出水口温差不能超过10 K。
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