东风福瑞卡驾驶室空壳、东风福瑞卡驾驶室总成、东风福瑞卡原装全车配件
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襄阳君雷汽车配件有限公司销售，供应原装、老款东风福瑞卡驾驶室车门空壳、车门总成、电动玻璃升降器，2018款、2019款、2020款东风福瑞卡R5、R6、R7、F5、F6、F7、F11、F15驾驶室总成、空壳、外壳、车壳、壳子、壳体、整车配件、全车配件、车门空壳、车门总成销往全国各地，大灯、雾灯、中网、雨刮盖板、倒车镜支架、工作台、线束、组合仪表、离合总泵、刹车总泵、离合分泵、离合器片、离合器压盘、暖风机、鼓风机、座椅、换挡线、车门空壳、车架、大梁、大架子、电动玻璃升降器、前桥、后桥壳、方向机、转向机、羊角、转向节、转向拐臂、直拉杆、横拉杆水箱散热器、中冷器、增压器、机油滤清器、水泵、机油泵、油底壳、燃油箱、凸轮轴、曲轴、飞轮壳、消声器、进气管、油门线、前翻转支架、离合器壳、变速器、钢板弹簧、减震器、传动轴、制动鼓、轮毂、轴头、轮芯、半轴、差减速器、轮胎、钢圈、刹车片、制动底板、防尘罩、刹车分泵支架、大灯雨刮开关、挡泥板、雨刮电机、蒸发器、冷凝器、车厢板总成、前围焊接、钣金件、冲压件、手制动器总成等配件销售，以低廉的销售，
东风福瑞卡F7/F11（锡柴版）搭载一汽锡柴4DX23-140E5发动机，采用主流的SCR技术路线，符合国五排放标准，动力充沛。更值得一提的是，一汽锡柴4DX23-140ES发动机的设计可以确保尿素不结晶，有效减少故障产出，增加了行车的安全性和后期维护的便利性。
与一汽锡柴4DX23-140ES发动机相映生辉的是世界车桥——东风德纳车桥。东风福瑞卡F7（锡柴版）搭配一汽锡柴康威4DX23-140E5发动机和东风德纳车桥这一黄金组合，将整车的动力和承载发挥的淋漓尽致。
强劲动力 多拉快跑：更优的4102国五主流车型
东风福瑞卡F7/F11（锡柴版）采用的一汽锡柴4DX23-140ES发动机，140马力，扭矩450N?m，排量为3.86升，动力强劲，能够实现整车爬坡度>30%，无论在平原、山地还是其他各种复杂路况，东风福瑞卡F7/F11（锡柴版）都表现出色，堪称全能。经过路试，时速轻松达到120Km/h，进一步确保了车辆行驶的，充分满足了当今轻卡客户对高效运输的诉求。
除了强大的动力，F7（锡柴版）搭配世界的“红桥”东风德纳车桥、高承载大梁和钢丝胎，带来了承载力的巨大提升，使整车承载能力、可靠性在同类产品中。
东风股份多年来一直以轻卡作为核心业务，凭借着东风凯普特、东风多利卡、东风福瑞卡三大轻卡产品系列的互补，一直保持着不错的***。多利卡一直定位于轻卡行列，但此次看到的东风多利卡XL却在颠覆传统观念，以中卡的面貌出现在我们眼前。眼错觉让我觉得它是一辆东风天锦，也许是同样采用东风D530中体驾驶室的原因，多利卡XL的前脸确实和天锦前脸有些相似。东风汽车也根据自身的特点，发挥企业的研发、制造和零部件，不断提高产品品质，东风多利卡XL的推出，进一步完善了东风轻型商用车的产品线。宽敞舒适、外观大气、动力强劲。这是我给多利卡XL的评价。整车长度达到8995mm宽度2480mm和2910mm的高度。具资料介绍货厢能达到6.5米，能够满足大部分人的需求，不得不提一下东风多利卡XL是一款非常适合中长途货运的物流用车，也便于改装各种车的底盘。
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