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在Foton进入轻卡制造领域之前,东风轻型车的一直是轻卡行业一。Foton进入之后,东风轻卡也一直是行业强。近年来,由于轻卡自降身价和农用车厂造轻卡,导致各种新品牌轻卡加入市场竞争。然而,东风多利卡一直是轻卡车坛的常青树,历久弥新。
▎东风多利卡的车型丰富
东风多利卡的车型丰富是业内公认的。无论是从车型档次、车厢长度、上装种类等各个方面都是。
东风股份公司的轻卡曾经按照流行趋势以高中低端三个档次来划分产品线,这种产品划分是成功的。多利卡是中端品系,现在也演化出更多元化的车型,涵盖了和中端各个的市场。
以前东风轻卡实行的是横向品系品牌战略,轻卡是凯普特,采用凯普斯达的车型技术;中档轻卡是锐玲(S/M)和多利卡(S/M/L/XL);低档轻卡的是福瑞卡(S/M/L)。各款对应的驾驶室宽度分别为:S驾驶室宽度为1680和1730mm,M驾驶室宽度为1850和1880mm,L驾驶室宽度为2030mm,XL驾驶室为2215和2315mm。
车型长度方面,多利卡也是涵盖了从小卡到轻卡、大轻卡的全领域:D5、D6、D7、D8、D9等等。
从上装类别方面,多利卡也是轻卡领域丰富的:栏板车、仓栏车、厢式车等等非常全。更别说在车改装领域,多利卡的车型公告也是行业全的。
▎多利卡与时俱进不断升级换代
近年来东风股份的轻型车谱系经过了多次车型的改组。推出过许多新产品:东风之星、东风劲霸、东风劲诺、东风福瑞卡等等。在产品线的划分上,也经过了几次整合。东风多利卡一直保持着旺盛的生命力,随时根据用户和市场的需求调整战略和车型配置,所以一直是与时俱进的。
从前几年开始,东风股份对车型平台进行精简,锤炼大的明星车型,裁剪掉少的车型。以平台和品牌区隔,构建两,为N平台,采用凯普特品牌;中端和经济型为D平台,采用多利卡品牌。N和D是New power Drive future的意思,可以解读为“新动力驱动未来”。通过同一平台下的不同配置来形成高中低档,以适应用户不同运输形态的需求。
除了轻卡,东风股份公司主要的产品都集中在了多利卡品牌下,中档和经济型的统一为D系列,按照整车长度分为D5/D6/D7/D8/D9。D后面的数字代表相应的整车长度为5m、6m、7m、8m和9m。