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本次我们要介绍的正是一款东风多利卡D12 9.75米大单桥翼展车，其动力来自东风康明斯型号为ISB220 50的220马力发动机，峰值扭矩800牛米。传动部分匹配的是法士特8JS85I 8挡手动变速箱+4.875中速比桥。
虽然这款手挡箱较常规法士特超速挡速比要大0.02，而且4.875速比在快递车当中速比也不算小，但康明斯发动机的属于同级产品中转速较高的，所以总速比大一些刚好会适合这种转速较高的机器，也在一定程度上避免了驾驶员为省油而闷车的现象。
经卡车之家车速计算器计算可得，该车在发动机经济转速区间，挡车速范围79-91km/h，满足时效性较高的物流需求完全没问题。
底盘部分，该车货厢规格为9.75×2.42×2.6米，容积可达61立方米。油箱规格400L左右，可满足该车较长里程的续航要求，进一步提升时效。
除此之外，该车上装为翼展箱，上下货的便捷性会更强，这也是另外一种提升实效性的设计。
内饰部分配置有多功能方向盘、定速巡航、电调电加热后视镜等电气化配置，并采用了快递车常用的2+1座式布局，结合高顶驾驶室带来的空间表现，其内部的使用灵活性和舒适度表现都是相对不错的。
这款D12搭载的是东风康明斯ISB190国五发动机，**功率190马力，**扭矩为720Nm。通过SCR路线达到了国五排放标准，据了解明年将会推出245马力车型。
与发动机匹配的是法士特变速箱，型号为8JS85，**输入扭矩为850Nm，发动机动力输出。
10吨级德纳后桥速比为4.875，选用了3+4主副簧悬架配减震筒。这样的配置也符合这款D12的定位，主攻快递轻泡货的高效运输。
车架采用了280*80(8+4)的双层大梁结构，了承载性。在制动方面除了装配断气刹，还配有金箍品牌的ABS系统。
车架左侧布置了蓄电池和铝合金储气筒，右侧为铝合金燃油箱和尿素箱。铝合金材质零件的使用也是提质减重的常见配置。
这款车采用了275/80R22.5型号的真空轮胎，真空胎是标载快运车型的不错选择。
编后语
在法规之下单桥9米6车型近也在悄然入市，这款D12更是极限的将厢长做到9米8，容积可达63方。对于从事快递运输等轻泡货物流的用户来说，将是一个新的选择。虽然整车尺寸接近极限12米，但是底盘自重仅为5.7吨左右，加上上装总重估计在九吨，基本上不用担心超载的问题。据了解这款车将在明年季度上市，有兴趣的卡友们可以关注一下。
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