2019款东风福瑞卡驾驶室总成,原装
¥14500.00
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东风凯普特K8原装驾驶室空壳、东风凯普特K8驾驶室总成,厂家专卖
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参数
- 东风品牌
- 是加工定制
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2019款东风福瑞卡驾驶室总成,原装
¥14500.00
产品详情
襄阳君雷汽车配件有限公司销售，销售国六、国五东风凯普特B19、K5、K6、K7、K8驾驶室空壳、外壳、车壳、壳子、壳体、全车配件、整车配件、货车配件厂家专卖，销往全国各地，东风多利卡、劲诺、凯普特、康霸、福瑞卡、锐铃、金霸、金刚、劲卡、力拓、小霸王、劲勇、日产凯普斯达NT400、多利卡XL、凯普特XL、多利卡D9、东风御风、东风途逸配件，东风俊风系列E17D、E17S、E11、E11K、EM10、SK10、ER30全车配件批发零售，
凯普特车型重新规划，N划为K6系列的分支，命名:K6-N。这款车采用了新的日产ZD30发动机，定位于轻卡市场，所谓的升级究竟是否合格，我们一起来看。
车型重新命名 采用N系列驾驶楼
凯普特车系重新命名，其中K代表凯普特，6代表车身长度。K6系列目前共有三款驾驶楼：K6-S窄体、K6-N中体、K6-L宽体。据悉东风后期还会有K5、K7、K8车型诞生。
这款凯普特K6采用的N系列驾驶楼，取消了雨刷下的车型编号，仅保留了东风凯普特字样。导流罩同样需要选装，厂商为500元。
没有密封条的车型在关车门时不仅会产生很大的噪音，长时间还可能使车门零件松动，产生异响等情况。增加缓冲装置及密封条的设计，对驾驶品质要求较高的用户来说无疑是很大福音。
本次我们要介绍的正是一款基于治超严格背景下而生的物流大轻卡——东风凯普特K8 6.2米载货车，其动力来自东风康明斯型号为D4.0NS6B195的195马力国六发动机，峰值扭矩可达730牛米。传动匹配法士特8挡箱（直接挡）+4.33速比桥。
经卡车之家车速计算器计算，该车在发动机经济转速区间挡车速范围51-68km/h，比较适合走下道倒短，大速比换来的高扭矩可适应一些大宗货物物流所需。
底盘部分，货厢规格为6.2×2.4×0.6米，在18吨总重的公告下可适应较重货物的运输需求。为使车辆承载性能更加稳定，这台凯普特K8采用了前8后10+7式板簧悬挂以确保重载状态车身。
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