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东风小霸王W17原装配件、底盘配件、外观配件、全车配件厂家专卖

参数
  • 东风品牌
  • 加工定制
  • 原厂配套关系
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东风小霸王系列上市多年,在微卡市场中有着非常不错的保有量,2019年底,东风更是推出了的国六小霸王W17汽油微卡,这款车的货箱装载能力足以媲美小轻卡,西安经销商为5.6万。

注:受销售政策和市场环境影响,各地可能存在差异,仅供参考。

轿卡式设计 开车出去不丢面


此前的微卡都采用的是比较平直的前脸,而近几年比较流行的是更加圆润的萌系轿卡外观,小霸王W17系列也赶上了这股潮流,完全不同于此前的外观设计,“颜值”更高。


前脸挡风玻璃下方有一个非常明显的腰线,一直延伸到车辆侧面,使得前脸视觉上“一分为二”,这也是轿卡的特点之一。


中网进气格栅依然采用的是“蜂巢”状设计,这一点和此前的小霸王系列有着异曲同工之处。另外进气格栅部分还采用的镀铬亮条进行装饰,中间依然是熟悉的双飞燕LOGO,和此前的小霸王外观相比,更加洋气。


组合式大灯棱角分明,集成设计了远近光灯、转向灯。并且增加了LED日行灯,在白天行驶时可以提高车辆的辨识度,行车安全性更高,雾灯则单独布置在下方保险杠上。


后视镜采用的是微卡车型上比较常见的门镜,既可以观察到车辆侧方的情况,也可以车辆在狭窄道路上有良好的通过性。


在市区跑城配,难免需要进出地下车库装卸货,这款小霸王W17整车高度低于2.1m,可以轻松出入地下车库。

很多买微卡的用户,家里只有这一辆车,在很多时候汽油微卡也充当了“轿车”的功能,逢年过节可能开着自己的小车带着老婆、孩子走亲戚,开着这样的微卡出门也很有面子。

搭载113马力柳机 货箱尺寸很给力


底盘动力方面,这款小霸王W17依然采用的是汽油微卡中常见的柳机1.5L汽油发动机,113马力,峰值扭矩可以达到147N.m,可满足国六b排放标准。


与之匹配的变速箱为轻卡级5挡变速箱,并且带有双锥同步器,换挡阻力会,换挡会更轻便顺畅。


后桥采用的是2.5吨轻卡级后桥,速比为5.833,搭配5+3片板簧设计,并且标配ABS,带有刹车间隙自动调整。


轮胎规格为185R14LT,并且为了车辆有更好的承载力,后轮采用的是双轮胎设计。


实拍的这款东风小霸王W17汽油微卡为单排设计,轴距为3180mm,货箱尺寸为:3920x1750x360mm,另外还可以选择更大的货箱:3920x1860x400mm。

如果卡友想要选择双排微卡,货箱尺寸为2920x1750/1860x360/400mm,这样的货箱尺寸在微卡车型中非常“给力”,而且,货箱的离地高度大约80cm,装卸货可以更轻松省力。

车辆公告总质量为3495kg,整备质量为1699kg,额定载质量为1666kg,无论是货箱容积,还是额定载质量都可以和一部分窄体小微卡相媲美。


货箱周围布置了很多捆绳钩,方便用户装好货之后对货物进项固定,另外自带龙门架,一旦因为捆扎不结实,急刹车时货物位移,龙门架的存在可以减少货物对驾驶室造成的伤害。


货箱周围都设计了缓冲垫,可以装卸货时对于货箱的磨损,另外尾灯也布置在货箱尾部的内侧,靠台作业时可防止不小心剐蹭到尾灯。

驾驶室偏实用化 加钱可选高配版


对于微卡来说,受到轮胎位置的影响,蹬车踏板设置在前轮轮胎的前方,如果车门可开启的角度不够,上下车会非常困难,这款小霸王W17驾驶室门开近90度,搭配A柱上的扶手,上下车比较轻松方便。


内饰也采用的是轿车化设计,设计了三个座椅,主副驾之间的小座椅可以放下来变成小型储物空间,放一些随车物品。


座椅靠背、前后角度都可以进行调节,不同体型的用户都可以根据自己的喜欢进行调整。座椅腰部、腿部都有一定的包裹设计,坐上去比较舒服,而且皮质座椅可防尘防脏,比较好打理。


此前比较传统的微卡大都采用的是手摇车窗,这款小霸王W17采用的是电动车窗,而且带有中控锁和遥控钥匙,在行车过程中使用非常方便。


方向盘的设计也采用的是乘用车中常见的设计,两侧采用的是凹槽式设计,可以增加摩擦力,防止手滑。另外,可以看到方向盘两边预留了多功能按键的设计,应该是可以加钱选装多功能方向盘的。


炮筒式全液晶显示屏左右两边是指针式设计,中间是小块显示屏,涵盖了很多基本的行车数据,形式过程中查看非常方便。炮筒式设计也可以遮挡一部分阳光,防止中午驾驶员看不清楚仪表盘上的数据。


中控台设计比较简单,带有冷暖空调和简单的MP3,同样可以加价选择高配的大尺寸液晶显示屏,其中还带有智能网联系统。

作为东风旗下的微卡市场中的车型,小霸王系列一向有着强劲的竞争力,而这款国六版本的小霸王W17微卡不仅在外观上符合如今年轻司机的口味,而且承载力媲美小轻卡,再加上微卡本身的灵活,的“有里有面”。


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