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在高海拔、低气压、空气稀薄的环境下,发动机的进气量会减少,导致发动机出现功率下降、动力变弱等情况,车子爬坡不给力,影响行驶速度。然而凯普特星云可选装雷诺M9T发动机、日产ZD30、康明斯D4.0发动机,大功率可达195ps,大扭矩达730Nm,即便在低温缺氧的环境下动力输出依旧出色。
此外,东风凯普特星云还采用了多项技术,应用车辆热管理以及防喘振技术,不仅了车辆能够在零下30℃低温环境下正常启动,而且还提升了车辆在高海拔环境下的动力输出性能。
高原的道路上多陡坡,多急弯,上下坡路段多且长,上坡时需要强劲的动力,下坡时对车辆的制动灵敏性、稳定性和车辆整体平衡性要求也极高。凯普特星云设计之初便在制动距离、效率和稳定性等方面做了大幅提升,整车采用直径310mm的制动鼓,标配ABS防抱死制动系统,并可选装ESC(电子稳定控制系统)、LDW(车道偏移预警系统)、FCW(前碰撞预警系统)等安全配置,满载100km/h车速下的制动距离可比竞品短13~40米,保障车辆的行车安全。
雪域高原,碧湖蓝天,此次交付是星云在西藏与大型物流企业合作的首秀。未来,东风凯普特星云将凭借着自身坚实品质与表现,在这片旷远谧静之地留下一道又一道靓丽身影。
日产M9T增压器总成
凯普特系列的外观特征在新车上得以保留,前脸采用大量的直线来修饰,进气格栅上采用大量的镀铬饰条点缀,看起来十分耀眼。此外,东风的标志装配在前脸的正中央,如果仔细看的话还能发现,东风的标志旁边还装配了日产的Logo。
相比于其他同类车型而言,东风凯普特的内饰看起来更有档次感,整体布局简洁大气。新车主驾搭载气囊减震座椅、全液晶仪表盘、中控大屏、USB充电口等,让为驾驶者提供更舒适、更方便的用车体验。
值得一说的是,新车整体采用一体化、模块化的设计理念,减少了20%的零部件,整车质量也下降了5%-10%,这无疑会为车辆减少一定的油耗,同时也为环保做出一些贡献。
据车叔了解,新车提供三种不同规格的动力系统,分别是日产ZD30的3.0升发动机、雷诺M9T的2.3升发动机以及康明斯ISD的4.0升发动机,大马力分别为160匹、143匹和195匹,峰值扭矩分别为440N·m、380N·m和730N·m,传动系统均搭载法士特C6J45手动变速箱。