供应东风凯普特前自动调整臂 左右后调整臂总成货车配件专卖
¥380.00
供应东风福瑞卡前自动调整臂 后桥调整臂总成货车配件专卖
¥380.00
供应原厂东风凯普特前刹车底板 后制动底板总成货车配件专卖
¥380.00
供应原厂东风途逸T5Q前弓子板 后钢板弹簧总成货车配件专卖
¥380.00
供应东风御风P16离合器压盘 离合器片 分离轴承总成全车配件专卖
¥1480.00
襄阳君雷汽车配件有限公司销售，国五国六东风多利卡驾驶室总成货车配件，东风多利卡D5D6D7D8D9D12、劲诺、凯普特K5K6K7K8N300、康霸、福瑞卡、锐铃、金霸、金刚、劲卡、力拓、小霸王、劲勇、日产凯普斯达NT400、东风御风A08 A100 V9 P16 S16、东风途逸T5Q T15Q T3 T6
东风俊风新能源纯电动配件ER30 E11K E17 EM10 SK10 EM12 EM13 EM16 EM19 EM20 EM21 EM23 EM26整车配件一件起发，目前东风多利卡D6/D7以及部分D8匹配在了YCY24和YCY30上，与此同时，部分D8以及D9则匹配了YCS04，如下图所示：（目前匹配在东风多利卡的玉柴股份国六机型情况汇总）合作持续深入实际上，玉柴机器与东风汽车股份已经有了16年的合作历史。据悉，截至目前为止，已有累计超过23万辆配装玉柴发动机的东风轻型商用车。2019年9月17日，东风汽车股份品牌战略发布会在武汉举行，发布了东风轻型车六大产品市场定位。活动中，玉柴股份携YCY24国六产品助阵；显然，这是一次强强联合，也标志着双方战略合作延伸至国六时代。值得关注的是，相比于9月中旬的武汉品牌战略发布会，这次玉柴股份不仅带来了YCY24，还带上了YCS04。在被问及缘由时，玉柴股份武汉市场***经理周良锋表示：“这说明了玉柴发动机在东风股份车型产品上搭载的范围更广了，双方的合作也会不断深入。”周良峰补充道：“顶置凸轮轴技术的应用对行业的影响力不容小觑。”（玉柴股份武汉办***经理周良锋）实际上，通过应用顶置凸轮轴技术来降低发动机自重及故障率是玉柴国六发动机转型升级的战略之一；据了解，目前玉柴顶置凸轮轴发动机功率覆盖120~660马力。5．21事件促进卡车轻量化的需求，显然，具有轻量化的顶置凸轮轴发动机也更受主机厂及客户的需求，东风汽车股份就是战略切换玉柴顶置凸轮轴发动机的案例之一。方得网现场采访到了东风轻型车北京经销商北京北都恒远汽车销售有限公司（简称北都恒远）负责人袁野，他表示：“目前自己店里的东风轻型车都匹配的是玉柴发动机，玉柴发动机省油，，噪声低，相比于竞品，玉柴的发动机更轻，用户非常不错，‘排放风险’在北京是个比较敏感的话题，而选择玉柴发动机就是因为它们的排放风险。”不仅如此，玉柴在售后服务方面也做足了准备，进而迎接国六阶段的到来，据了解,全国各玉柴核心服务站进行了国六维修能力培训并达标，国六维修工具已经配置到位，国六服务备件及油品也到位，后处理器除灰清洁中心建成并投入使用。毋庸置疑的是，这一切都让用户用的放心、踏实。
方得网了解到，目前玉柴股份已经布局国六排放阶段，这包括了YCY24、YCY30、YCS04三款国六柴油机以及YCS04N和YCA07N两款燃气机。
其中，YCY24、YCS04已经进入量产并投放市场；YCY30、YCS04N以及YCA07N已进入小批量装车阶段。在发布会现场 东风轻型车国六产品订单累计达1.1万台，这其中有台是匹配的玉柴发动机还不得而知，但可以确认的一点是，玉柴股份对于国六阶段的到来已经做好了充足的准备。
显然，玉柴股份在国六阶段与东风轻型车的合作也将持续深入下去。东风多利卡D6N、东风多利卡D12、东风途逸、东风小霸王等多款车型。这么多款产品是否让您眼花缭乱，犯了选择恐惧症呢？不用担心，下面小编就为您介绍一下这几款主推车型的特点，让您可以根据自己的需求选购车辆。东风凯普特星云：满足多领域用车需求 多项金融服务政策保障该车型可以说是集合了中日两国诸多研发的智慧，更传承了东风凯普特品牌10余年的。在动力性、可靠性、安全性、舒适性、操纵稳定性和经济性方面，凯普特星云较之上一代有了大幅提升，动力性提升了12%，经济性提升了10%，耐久性提升了30%，可靠性提升了50%，不仅达到国内水平，部分性能指标甚至优于国外同类产品。车辆可搭载的动力总成，日产ZD23、日产ZD30、以及康明斯D4.0发动机等多款发动机型均可配装，覆盖380-730N·m的扭矩和143-195马力，S、M、L三种货厢可以覆盖3.8-6.2m的长度,100余项轻量化技术实现了整车减重510kg，再加上强大的改装和升级能力，在多种应用场景都可游刃有余，无论是冷链、快递，还是百货、专车，都完全可以胜任，满足用户的各种运输需求。
东风多利卡底盘配件，销往各地
在线问
