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襄阳君雷汽车配件有限公司销售，新款老款原厂东风御风事故车配件销售，选择什么样的车型要根据自己的用途出发，如果你还没有看上合适的车型，不妨看看今天咱们要说的一款新车，它就是2021款东风御风V9，这款车厉害了，新车提供了国五和国六两种版本，细分下有物流车、VAN车型等等，加起来一共16款，起售价为10.73万，新车具体表现如何，一起来看下。御风的外形乍一看，会误认为是一款国内推出已久的其他品牌商用MPV，不过纵观国内商用MPV市场，似乎在外形设计上基本都像一个娘胎里出来的，大有设计服从空间的造型理念，因此空间的实用性成为它们的一致追求。本次试驾的御风的短轴中顶领尊版车型虽说是家族当中身材为较小的一款，但车身长宽高也达到了5000mm/2036mm/2375mm，轴距为3100mm。同时宽大的侧拉门高度/宽度也达到了1505/1090mm的尺寸。 御风的前脸设计采用了一个比较柔美的T字造型，双幅镀铬进气格栅装饰条的加入，使御风的档次感有所提升。沿着天使眼前大灯向下延伸至前保险杠构成了大嘴式前脸，在美观的同时又似乎拥有了一些艺术气息。同时，车辆加入了高低可调透镜大灯，这在同级别车型当中算是比较厚道的一项配置。下面来到车身侧面，车身侧面造型平直干脆，并没有一些拖泥带水的花哨设计，侧面的黑色装饰护板与尾部保险杠形成***的过渡。腰线与顶部线条的勾勒使车身侧面线条显得不那么平淡。趋于车辆高度的限制，对于一个成年人来说，车辆地板的高度已经与膝盖平齐，这样对于一些岁数偏大的乘坐者来说上下车便是一个难题，但这已是同类车当中低的地板离地高度。厂商方面也表示，日后会推出可伸缩踏板的选装，以满足不同需求的消费者。轮毂采用钢制轮毂加五辐塑料装饰护板的造型，对成本的控制显而易见，但若采用铝合金材质的话，整体质感会更为出色。而轮胎是采用的215/75R16三角牌产品。车尾采用双开门设计，设计在左侧尾门上的高位刹车灯采用竖置设计。另外，两扇尾门的内部均配备有可断开的限位器，当限位挂钩释放后，可以将后部车门开启更大的角度，便于一切在车辆后部的装卸任务，为从事物流的车主带来不小的福利，装卸物品变得非常便捷。外观方面，虽然是2021款新车，但整车的外观并没有发生实质性的变化，和上一代车型造型差不多，整体给人感觉方正、厚实，作为商用车，这样的造型并不违和，反而提升了整车辨识度。前脸造型不变，灯组内部结构也就是卤素光源，带有透镜，可以调节大灯高度，功能方面实用性很强，夜间行驶也比较安全。侧面来看，新车腰线较为平直，车身看起来也更立体一些，为了让侧面显得不那么老旧，设计师把驾驶室车窗和后车厢做了一个分割，区分更为明显，车身尺寸方面，这款车长度为5995mm，轴距为3610mm，这样的尺寸在国内同级车型中具备很强竞争力。尾箱采用了对开设计，这样方便拿取货物，而且尾门开启高度到了车顶，开口更大，实用性也更强了。
内饰部分，新车变化也不多，中控设计和一些MPV车型差不多，采用了黑色灰色撞色设计，造型上，空调出风口为长方形设计，而且中控各功能区域划分较为明确，以上是前驱车型的设计，而后驱车型还是和上一代车型一样，几乎没有发生变化。科技方面的表现就很一般了，仪表盘还是指针设计，中控上有一块内嵌的液晶屏，尺寸不大，功能还不错，支持影音和导航功能。方向盘为四辐式设计，上面集成的功能操作很方便，只不过塑料材质手感不是太好。动力方面，2021新车提供了三种不同动力选择，都是柴油发动机，分别是2.3T国五、2.3T国六以及2.5T国五，大功率分别是110马力、136马力和136马力，匹配的是6速手动变速箱，账面参数来看，带动这款车问题不大。总的来说，新车的选择面很广，每款车定位和分工也不一样，有前驱有后驱，消费者可以根据自己实际使用环境来选择。在路上，如果见到它可能会有人不认识，能装9个人，动力有2.5T，叫御风V9，大家以后还会忘记吗？
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