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襄阳君雷汽车配件有限公司销售，国六原厂东风凯普特星云K6驾驶室全车配件，东风凯普特星云在外观设计方面花了很大心思，其中网的设计灵感取自“蝶翼”，熏黑中网搭配贯穿式的镀铬饰条和中段熏黑的保险杠，整体造型非常时尚动感，同时和两侧大灯组的造型也十分搭调。“源自日产”的标识彰显了凯普特星云强大的技术基因。这款凯普特星云***版的驾驶室采用全包内饰，主驾驶座椅采用普通的减震座椅，腰背部包裹性比较不错，另外驾驶室可以选装气囊减震座椅，对驾乘舒适性要求较高的用户可以考虑一下。中间的座椅翻折下来后可以充当小桌板，小桌板一侧设计有两个杯架，掀开小桌板的盖子，里面是一个小容积的储物格，方便卡友存放一些小物件。高速行驶过程中，一秒时间内车辆就可能行驶数十米之远，这种情况下腾出一只手操作中控台会非常危险。这款车在四辐式多功能方向盘上集成有定速巡航、多媒体控制和蓝牙电话等按键，手不用离开方向盘就可以操作，很大程度上保障了行车安全。仪表盘采用轻卡产品上相当少见的全液晶仪表，发动机转速、车辆时速、油耗、油量、电瓶电量、里程等数据和各种警示灯都会清晰地显示在表盘上。ABS、ESC、LDW、FCW、AEBS等驾驶辅助系统装配让这些本该出现在乘用车、豪华车上的科技配置成为助力城市货运、智慧物流的好帮手。综合自动驾驶能力能够追平现阶段L2级驾驶能力，依托模块化、平台化的优势资源，未来实现更***别自动驾驶也是***。这些主动安全配置能够大大降低长途驾驶过程中的事故隐患，同时有效降低驾驶员长途驾驶疲劳度。着眼全球 打造同级可靠***得益于全面导入的日产可靠性正向设计技术、数字模型开发，东风凯普特星云***实现研发、工厂、供应商三位一体联合团队的研发体制，通过大量用户典型工况调研和市场路谱采集，以匠人精神追求零不良率。成品一律采用日产CADICS评价体系对每一个项目都从客户的需求出发来设定开发目标值，从设计、试制、到量产全过程严苛检核，成就超越同级的产品品质。DPF原地再生按钮布置在转向柱左侧，被动再生和行车主动再生并不足以将碳烟氧化干净，碳载指示灯常亮时需要停车进行原地再生，将积累的碳烟氧化干净。进行DPF原地再生时卡友们只需在安全停车后按下再生按钮，等碳载量指示灯熄灭后原地再生过程就完成了。DPF原地再生按钮右侧是大灯高度调节旋钮，方便卡友调节大灯照射角度，0为高，3为低。比如在车辆满载时车尾下压，车头上翘，灯光角度就会变高可能照不到路面，这时就需要调整旋钮，将灯光照射角度调整到合适的位置。中控区域的设计简洁而规整，主要布置有收音机、空调、点烟器、卡槽和一些储物槽等。右下角设计有两个USB充电接口，可以同时为两部手机充电。车内的储物空间整体看下来比较丰富，除了副驾驶前方的手套箱和车门储物盒外，仪表盘上方设计有一个储物槽，适合放置文件等扁平的物品。主驾驶座上方的车顶上还布置了一个储物格，方便司机随车携带一些日常用品。为了防止行车过程中存放的物品从储物格中掉落下来，储物格外侧还设计有储物网兜。这款东风凯普特星云***版轻卡相比豪华版有所减配，很好地照顾了想要入手凯普特星云但手里预算较低的用户。整车外观设计时尚大方，底盘布置扎实牢靠，车内配备少见的全液晶仪表，整体从外到内都有非常多的亮点，许多细节之处的设计非常人性化，值得轻卡用户考虑和入手。
凯普特星云***版的后视镜采用常见的分体式设计，虽然在行驶过程中不如一体式设计的风阻风噪表现更好，但在后期维修或更换零部件时，分体式设计会更加方便，能节省一部分维修成本。凯普特星云轻卡在细节处的设计非常令人感动，工程师在挡风玻璃下方设计了两个把手，是一项非常人性化且在轻卡产品上不多见的配置，用户在进行擦洗玻璃等工作时会更加方便。前面罩可以打开，同样是在轻卡产品上不多见的设计，方便卡友进行检查线路等操作，开关按钮布置在驾驶室内离合器的左侧。大灯组造型非常犀利，标配有LED日间行车灯、一体式远近光灯、转向灯和雾灯。一体式远近光灯相比分体式更加节能、结构也更紧凑，灯泡上还镶嵌有东风“双飞燕”的LOGO，别具新意。凯普特星云是东风汽车股份经十年布局，整个研发过程历时三年之久。同时宣传该车搭载了ABS、ESC、LDW、FCW、AEBS等科技配置，综合自动驾驶能力能够追平现阶段L2级驾驶能力。在服务方面，官方还推出了购、用、养、换全生命周期整体解决方案，为凯普特星云客户提供专属服务政策。上述***车辆配置及周到的专属服务，很难相信与我网接到的投诉内容同属于一款车型。一向宣称秉承“向客户而生”核心价值观的东风汽车股份，令车主为车辆问题维权长达一年之久，却仍投诉无门，其“为客户提供值得信赖的 ‘产品＋服务’”令人质疑。
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