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道闸的主要结构
道闸的主要结构：
1、箱体:酸洗、磷化、静电喷涂聚脂粉末后进入295℃高温的烘房，再经两小时以上热融等表面处理流程，以获得的耐风雨，耐擦洗，抗紫外线，***的性能。
2、一体化机芯:机芯将蜗轮减速箱，变矩机构，主轴支承，主托架等件集成于
道闸的主要结构：
1、箱体:酸洗、磷化、静电喷涂聚脂粉末后进入295℃高温的烘房，再经两小时以上热融等表面处理流程，以获得的耐风雨，耐擦洗，抗紫外线，***的性能。
2、一体化机芯:机芯将蜗轮减速箱，变矩机构，主轴支承，主托架等件集成于一体。采用45#钢整体精密铸造成形后经大型数控加工中心一次性加工成形，大大减少了内部零件数量，大幅度提升了设备的整体可靠性与批量品质的一致性。该项工艺在同类产品中，***了高质、优价道闸机量产之先河。
道闸媒体的特点有以下几个方面：
1. 位置特：道闸媒体通常设置在停车场或出等交通要道的位置，具有较高的曝光度和流量。
2. 广告形式多样：道闸媒体可以采用多种形式的广告展示，如LED屏幕、灯箱广告、贴纸等，能够满足不同广告主的需求。
3. 定向传播：由于道闸媒体的位置特殊，广告信息可以准确地传达给目标受众，实现营销。
4. 次触达：道闸媒体通常位于车辆出处，车辆频繁经过，广告信息能够多次触达目标受众，增加曝光度。
5. 时效性强：道闸媒体的广告内容可以根据需求进行实时更新和更换，能够及时反应市场变化和推送新的广告信息。
6. 节约成本：相比于其他户外广告形式，道闸媒体的投放成本相对较低，能够在有限的预算内实现广告宣传效果。
7. 提升形象：道闸媒体通常位于住宅区、商业中心等地区，广告主可以通过在这些位置投放广告，提升形象和度。
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