电主轴维修的基本内容:
1.根据电主轴的损坏情况,测量静态、动态径向跳动、间隙、轴向窜动量。使用工具对电主轴进行绝缘及各传感器状态监测。
2.拆卸电主轴,清洗并测量转子摆差和磨损情况。
3.选配轴承。每组轴承的内孔及外径的一致性误差均要≤0.002~0.003mm,与套筒的内孔保持0.004~0.008mm的间隙;与主轴保持0.0025~0.005mm的间隙。在实际操作中,以双手大拇指能将轴承推入套筒的配合为好。过紧会引起轴承外环变形,轴承温升过高,过松则降低磨头的刚度。
因为电主轴是一个高速的精密部件,所以电主轴维修定时保护是非常必要的:
电主轴心轴远端的径向跳动量(250毫米)通常要求为0.012毫米(12微米),年检测两次;
电主轴的轴向跳动通常要求为0.002毫米(2m),年检测两次;
拉削杆松刀时的延伸间隔为10.50.1毫米(以HSK63为例),年检测四次;
电主轴锥孔的径向跳动通常要求为0.002毫米(2m),年检测两次;
我国电主轴的设计制造技术刚刚起步,尚未形成批量生产规模,电主轴的各项性能指标和国外尚有较大的差距。为了加快我国高速加工技术的发展与应用,加速数控机床产品的更新换代,建议进一步组织力量进行技术攻关,早日实现电主轴的化批量生产。电主轴的工作不仅转速高,机械主轴,而且要求有很高的角减速度和角加速度、在位置快速准停,这就对其结构设计、制造和控制提出了非常严格的要求并带来了一系列技术难题,如电主轴的散热、润滑及精密控制等。