冷轧板卷20CrMnTi合金结构钢，软太球退，淬火硬太，表面发蓝

参数

发货地上海宝山区 30天内发货供货总量99吨

产品详情

碳（C）：含量在 0.17 - 0.23% 之间。这个碳含量范围使 20CrMnTi 钢具有良好的韧性和可加工性，同时通过适当的热处理也能获得较好的强度。碳是钢中重要的强化元素，一部分碳溶入铁素体形成间隙固溶体，产生固溶强化作用；另一部分碳与合金元素形成碳化物，提高钢的硬度和耐磨性。
铬（Cr）：含量为 1.00 - 1.30%。铬能***提高钢的淬透性，使钢在淬火时能够从表面到心部更均匀地硬化。同时，铬还可以增加钢的强度、耐磨性和抗氧化性。
锰（Mn）：在 0.80 - 1.10% 之间。锰可有效提高钢的强度和韧性，并且能够细化晶粒，减少热脆性。锰也有助于增强钢的淬透性，与铬元素协同作用，让钢材在淬火后能获得更深的硬化层。
钛（Ti）：含量一般在 0.04 - 0.10%。钛是强碳化物形成元素，它能与钢中的碳形成稳定的碳化物，这些碳化物可以细化晶粒，阻止奥氏体晶粒长大，从而提高钢的强度和韧性。同时，钛还可以改善钢的焊接性能和抗氢脆性能。

屈服强度（Rp0.2）：通常不低于 835MPa。屈服强度是材料开始产生塑性变形时的应力，这表明 20CrMnTi 钢在承受低于此应力时，主要发生弹性变形，能够承受较大的静载荷。
抗拉强度（Rm）：一般在 1080 - 1470MPa 之间。抗拉强度体现了材料抵抗拉伸破坏的极限能力，此范围的抗拉强度使 20CrMnTi 钢适合用于制造承受较大拉力的机械零件。
强度：
韧性：冲击韧性（AKV）一般不低于 55J/cm²。韧性是材料吸收冲击能量而不发生脆性断裂的能力，这说明 20CrMnTi 钢在受到冲击载荷时能够有效地吸收能量，可用于一些动态工作环境的部件。
硬度：经过适当热处理后，硬度可达 217 - 269HB（布氏硬度）。这种硬度使钢具有较好的耐磨性，适合制造在摩擦环境下工作的零件。

淬火：淬火温度通常在 860 - 880℃之间，油冷。在这个温度区间，钢的组织转变为奥氏体，油冷后形成马氏体。马氏体组织使钢的硬度和强度大幅提高，但同时会产生内应力。
回火：回火温度一般在 180 - 200℃之间。回火主要目的是消除淬火过程中产生的内应力，调整钢的硬度和韧性之间的平衡。回火后的组织为回火马氏体，使钢在保持较高硬度的同时，韧性也有所改善。

切削加工：20CrMnTi 钢的切削加工性能较好。由于其硬度和韧性的平衡，在切削过程中，刀具磨损相对较小，并且切屑容易形成和排出，有利于提高切削效率。可以使用普通的高速钢刀具或硬质合金刀具进行切削加工。
锻造性能：具有良好的锻造性能，锻造温度范围一般在 1050 - 850℃之间。在这个温度区间锻造，钢能够顺利成型，并且锻造过程可以细化晶粒，改善内部组织。

变速器齿轮：汽车变速器齿轮在换挡过程中要承受高扭矩、高转速和频繁冲击载荷。20CrMnTi 钢材的高硬度、高强度和良好韧性能够有效传递动力，减少齿轮磨损和齿面胶合现象，***变速器换挡的平顺性和可靠性。
差速器齿轮：差速器齿轮在汽车转弯等工况下工作，要承受复杂的力和扭矩。20CrMnTi 的性能可以满足差速器齿轮工作要求，确保汽车在不同行驶状态下动力合理分配和稳定行驶性能。
齿轮制造：是制造各种机械齿轮的理想材料，如汽车变速器齿轮、机床齿轮等。在齿轮工作过程中，需要承受扭矩传递产生的切向力、径向力和轴向力，20CrMnTi 钢的高强度、良好的韧性和耐磨性能够满足齿轮的工作要求，***齿轮的精度和使用寿命。
轴类零件：用于制造起支撑和传递动力作用的轴，像机床传动轴、汽车半轴等。其高强度和适当的韧性可以承受轴在旋转过程中产生的弯曲应力、扭转应力和轴向力，防止轴发生塑性变形和断裂。
连接件和紧固件：也用于制造螺栓、螺母等连接件和紧固件。这些零件在装配过程中需要承受拧紧力，在使用过程中可能会受到振动、冲击等外力，20CrMnTi 的力学性能能够确保它们的可靠性和安全性。
机械制造：
汽车工业：