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成都预埋钢板|热镀锌钢板|桥梁预埋件***和市场零售价

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  • 12000最大长度
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河北锦虹工程材料有限公司
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   楔形钢板一般又称为梁底楔形钢板、桥梁楔形钢板、楔形调平钢板。根据路线设计要求,桥梁存在纵坡、横坡,梁体底面在使用状态下不水平,因此需要对桥梁两端梁底进行调平,使梁底与支座***水平接触。为适应桥面坡度,主梁梁身沿纵向也会有坡度,在支座处就会有倾角,这不利于支座传力,所以需要调整成水平,与支座才能完全接触。 梁体纵坡时,在梁底与支座之间安装与桥梁纵坡一致的楔形钢板来调平。桥梁既有纵坡又有横坡时,在梁体与支座之间安装与桥梁纵坡、横坡一致的两个坡度的楔形钢板来调平,通过对两端支点处梁底调平后,使其与支座顶面水平接触,之间不得存在空隙,以***支座均匀受力,防止支座因为受力不均而产生剪切变形,造成橡胶支座的早期损坏,从而更好的发挥支座的作用。

   楔形调平钢板属于钢板的一种,主要用于架造铁路桥梁、公路桥梁、跨海大桥等。要求有较高的强度、韧性以及承受机车车辆的载荷和冲击,且要有良好的抗疲劳性、一定的低温韧性和耐大气腐蚀性。

   支座配套钢板处于橡胶支座的上下位置,它的主要作用是为了连接梁与支座,使支座更好的发挥作用。橡胶支座处于桥梁上下部构造连接点的重要位置,是将上部的车辆荷载和结构荷载传递到下部构造的中间纽带,它的可靠程度直接影响桥梁结构的安全度与耐久性。板式橡胶支座分为普通板式橡胶支座和四氟滑板式橡胶支座两种,从形状上分为矩形和圆形。支座配套钢板主要用于四氟滑板式橡胶支座(GJZF4、GYZF4系列),普通板式橡胶支座只需要一块预埋钢板。支座配套钢板主要包含:预埋钢板、支座上钢板、不锈钢板、支座下钢板。支座上下钢板一般采用Q235钢板或Q345钢板,不锈钢板采用精轧镜面不锈钢板。安装好支座后一定要设置防尘罩,防尘罩采用2-5mm厚橡胶片或尼龙纤维布,支座配套钢板的规格尺寸按公路桥梁板式橡胶支座技术标准JT/T663-2006加工制造,也可以按要求加工定制。

 

在桥梁两端设置综合接地钢筋, 接地钢筋布置采用梁端顶板内预埋横向通长的φ 16 的 Q235钢筋,两侧腹板内可用梁体钢筋 N6替代,梁底在φ 16 钢筋露出端预埋不锈钢 M16螺母通过连接电缆与墩台上的综合接地钢筋连接。 桥面电缆槽内预埋不锈钢 M16螺母与电缆槽贯通地线相连, 在每个接地点处预埋不锈钢 M16螺母一个,通过底模预留螺栓孔与接地钢筋螺母栓接, ***螺母垂直。桥梁上综合接地钢筋牢固焊接, 贯通桥梁的钢筋任意一点的接地电阻值不大于1Ω。有中继站处相邻两孔梁的梁端设置与通信、信号、电力槽相对的锯齿形槽口,深度为 20cm。用于接地综合接地的纵向和横向钢筋可利用原位置或附近的梁体非预应力结构钢筋用于接地系统的梁体结构钢筋在对接焊缝处进行搭接焊处理。 所有接的钢筋之间的联接均须用φ 16 钢筋 L 型焊接。焊接长度单面焊 200mm,双面焊 100mm,焊接厚度为 4mm。防护墙施工时,防护墙钢筋 N3与设置在防护墙顶面线路侧的纵向钢筋 N6或 N7采用 L 型焊接,桥面板中预埋的防护墙钢筋 N1与 N3钢筋搭接部分焊接牢固,其中用于接地的防护墙 N1,N3钢筋采用每段防护墙中无过水孔(或过入槽口)端部的钢筋, 且防护墙 N1钢筋与防护墙下部的梁顶纵向钢筋 N21采用 L型焊接。

 

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