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聚合氯化铝是一种新型净化材料，无机高分子混凝剂，又被简称为聚铝，它是由于氢氧根离子的架桥作用和多价阴离子的聚合作用而产生的分子量较大、电荷较高的无机高分子水处理药剂。聚合氯化铝呈金黄色、土黄色、褐色、红色颗粒状/片状，净化后的水质优于硫酸铝混凝剂，净水成本与之相低15-30%，絮凝体形成快、沉降速度快，比硫酸铝等传统产品处理能力大，它能消耗水中碱度低于各种无机混凝剂，因而可不投或少投碱剂，适用的原水PH范围为5.0-9.0， 其腐蚀性小，操作条件好，溶解性优于硫酸铝，对源头温度的适用性优于硫酸铝等无机混凝剂。
饮用水级聚合氯化铝产品简介：
饮用水级聚合氯化铝也是一种无机高分子混凝剂，通常又被简称为聚氯化铝、聚铝，英文缩写为PAC，该产品由于氢氧根离子的架桥作用和多价阴离子的聚合作用而生产的分子量较大，是一种电荷较高的无机高分子水处理药剂。在形态上又可以分为固体和液体两种，固体按颜色一般为黄色或浅黄色。
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饮用水级聚合氯化铝的特点和技术指标：
我公司的饮用水级聚合氯化铝先经过板框压滤机对杂质和重金属进行过滤后，再由滚筒或喷雾塔干燥工艺精致而成，该产品水解后没有沉淀物，具有稳定性良好，适应水域宽，吸附能力强，形成矾花大，质密沉淀快，出水浊度低，脱水性能好等多重优点，在同样水质的情况下，饮用水级聚合氯化铝投加量相比其它产品较多可减少一半，不仅减轻了工人的劳动强度，而更重要的是降低了用户的制水成本，除此之外饮用水级聚合氯化铝产品的安全性较高。
一次油气回收系统油罐车卸油时采用密封式卸油，可以减少油气向外界溢散。其基本原理是：油罐车卸下一定数量的油品，就需吸入大致相等的气体补气，而加油站内的埋地油罐也因注入油品而向外排出相当数量的油气，此油气经过导管重新输回油罐车内，完成油气循环的卸油过程。二次油气回收系统此阶段的回收原理是加油机向汽车油箱发油时，以油气回收真空泵做辅助动力，通过油气回收加油枪、比例调节阀、拉断阀、同轴胶管、油气分离接头、油气回收管线等把汽车油箱里产生的油气收集到地下储油罐内。油气回收主要任务加油站一阶段油气回收改造的任务从加油站的各汽油储油罐罐盖引出回气管道，并安装三通浮球阀。然后将各油品储油罐引出的回气管道连通到一根卸油油气回收主管上，使各汽油储油罐上部空间连通，从连通的回气管道延伸铺设到卸油口旁(密闭卸油管道的各操作接口处，应设快速接头及闷盖，并宜采用自闭式快速接头)，加装与卸油口相同的卸油口部件。油气回收主管的公称直径不宜小于8mm。卸油油气回收管道的接口宜采用自闭式快速接头。
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