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金属百叶孔声屏障也称为百叶窗声屏障： 屏体面板板材上百叶孔，声波撞到声屏障，就会陷到孔内，而板材中间是一层厚厚的吸音棉，噪音陷进里面去不容易出来，吸音棉外敷无碱痕水玻璃布，这类百叶型设计充分考虑防水、防尘，其角度设为45度，在扬尘或淋雨环境中吸声性不受影响，构造已设置排水措施，避免构件内部积水。屏体表面可进行喷塑处理，防腐性强，使用寿命长。
金属百叶孔声屏障原材料：
镀锌板：板厚从0.5mm---1.2mm，材质硬，不容易变形，而且使用年限在12--15年，是隔音墙（声屏障）的重要组成部分，也是声屏障原材料的选择。
铝板：板厚从0.7--1.2mm，材质软，最重要的是轻，一般用在桥梁声屏障上，以减轻桥梁的负荷。
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主要分类
声屏障按材质分类又可以分为以下几类：金属声屏障（金属百叶、金属筛网
孔）、混凝土声屏障（轻质混凝土、高强混凝土）、PC声屏障、玻璃钢声屏
障等。最宽2.7米宽pc钢化有机玻璃板已在无锡正式生产，声屏障厂安装成功
，大大改善视觉和降噪效果
按不同的用途又可以分为这样几类：铁路声屏障、公路声屏障、城市景观声
屏障、居民区降噪声屏障
道路声屏障声学要求。
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应用范围
声屏障主要用于铁路和公路沿线，
声屏障主要用于高速公路、高架复合道路、城市轻轨地铁等交通市政设施中
的隔声降噪、控制交通噪声对附近城市区域的影响，也可用于工厂和其它噪
声源的隔声降噪。
声屏障分为纯隔声的反射型声屏障，和吸声与隔声相结合的复合型声屏障，
后者是更为***隔声做出来的。大多数的声屏障都选用吸声和隔声混合型
的产品，该型产品的特点是对道路噪声的产生和传递特征有针对性地控制。
如汽车与道路摩擦声或机车与轨道摩擦声在道路下部，声音有通过屏体上部
绕射的特征，所以在设计上采用上下吸声，中间隔声的结构，这样可以有效
地减弱噪声的绕射；声屏障的中间使用透明的反射型隔声板，能有效地中断
声波的传播途径；同时也为司机和居民提供一个开阔的视野环境。建筑声学
领域，通过声学治理，控制混响时间及室内声环境，满足专业场馆要求
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