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【JQZ系列球形钢支座】通过对材料的选用和结构的优良设计，大大提升了支座的承载能力，改善了支座的转动性能和滑动性能，延长了支座的使用寿命，并且减小了支座的结构尺寸，减轻了重量，降低了，同时安装施工方便，更换维护容易，是一款同时满足外‘双标准，双规范’的桥梁构件，属行业标准系列产品。
钢支座设计基本原理
1, 上部结构受力后的运动——平面运动。
其运动方程取决于荷载方程： 剪力方程
弯矩方程 ； 转角方程
上部结构的变形直接与荷载q(x)有关,也是说与上部结构的内力有关。要求得变形计算公式,须综合考虑几何,物理和静力学三个方面来解决。
a, 几何方面：（各变形之间的关系）中性层纤维与转角的关系为：
dθ=dx/ρ; 可见曲率半径ρ和转角θ有关,即和荷载方程q(x)有关。且随荷载q(x)改变而改变,因此上部结构在静荷载作用下的变形运动为平面运动。
公式中：E-材料弹性模量； -曲率半径；A-截面积；I-截面惯性矩。
b、物理方面：（本构关系）荷载产生的应力与变形（应变）的关系,
c、静力学方面：(xz平面内的外力矩) 和 自动满足,因为截面只要有一个对称轴即可,其力矩必为零。中性层的曲率半径为：至于支座的设计应该满足上,下部结构之间相对转动的要求。支座的设计计算应和结构计算模型相一致。否则转动不灵活,或根本转不动。如硬要转动势必磨损严重。造成研轴,切轴现象。这是许多支座产生的问题。但经常是上部结构出问题。因为支座的度大,而上部结构度较低,是根据规范一点一点抠出来,将规范政策用足,支座设计又没考虑结构的力学分析模型。故实际上理论计算结果与实际不符。先上部结构发生破坏,殊不知是支座设计不合理造成的。
技术性能：1、竖向承载力，本系列支座根据设计需求，竖向承载力分为33个等：1.0MN、1.5MN、2.0MN、2.5MN、3.0MN、3.5MN、4.0MN、4.5MN、5.0MN、5.5MN、6.0MN、7.0MN、8.0MN、9.0MN、10.0MN、12.5MN、15.0MN、17.5MN、20.0MN、22.5MN、25.0MN、27.5MN、30.0MN、32.5MN、35.0MN、37.5MN、40.0MN、45.0MN、50.0MN、55.0MN、60.0MN、65.0MN、70.0MN。
2、水平承载力，固定型支座双向、单向活动型支座非活动方向的设计水平承载力分三：
JQZ(1)型（普通型）--设计水平承载力为支座竖向承载力的10%。
JQZ(II)型（抗震型）--设计水平承载力为支座竖向承载力的15%。
JQZ(III)型（抗震型）--设计水平承载力为支座竖向承载力的22.5%。
3、设计转角0（rad）本系列支座的设计转角不小于±0.02rad。
4、设计位移：单向活动型支座活动方向横向放置时横桥向的位移量和双向活动型支座横桥向的位移量为±40mm；
单向活动型支座的活动方向和双向活动型支座的顺桥向位移量分为±50mm、±100mm、±150mm、±200mm、±250mm、±300mm。
5、温度适用范围；本系列支座温度适用范围常温型为-25℃-+60℃；耐寒型为-40℃-+60℃。
6、摩擦系数μ;本系列支座设计摩擦系数不大于0.03.
7、梁底坡度：现浇梁的坡度；由梁底设置预埋钢板或楔形混凝土块调整；
预制梁的坡度，可在制梁时通过支座上部的预埋钢板调整，也可在梁底预埋平钢板后在支座顶面加设楔形调坡板或楔形混凝土块调整。
坡度较小时(≤2%),本系列支座还可直接在上支座板顶面设置坡度进行调整。
钢支座产品特点：
结构新颖：转动条结构提升了支座的转动及受力性能；包覆不锈钢的球冠转动面提升了支座的转动性能。
材质优良；材料采用改性分子量聚乙烯，提升了支座的能，滑动性能和使用寿命；材料的采用提高了设计面压，减小了支座的尺寸，减轻了重量，降低了工程造价。
安装方便；附属构件灵活设计，采用套管及锚固螺栓与墩，梁连接，安装方便，维护容易。
钢结构支座施工钢网架平面安装：
1）放球：将己验收的焊接球，按规格、编号放入安装节点内同时应将球调整好受力方向与位置。一般将球水平中心线的环形焊缝置于赤道方向。有肋的一边在下弦球的上半：
2）放置杆件：将备好的杆件，按规定的规格布置钢管杆件放置杆件前，应检查杆件的规格、尺寸，以及坡口、焊缝间隙将杆件放置在二个球之间，调整间隙，点固。
3）平面网架的拼装应从中心线开始，逐步向四周展开，先组成封闭四方网格，控制好尺寸后，再拼四周网格，不断扩大。注意应控制累积误差，一般网格以负公差为宜。
4）平面网架焊接，焊接前应编制好焊接工艺和网接顺序，防止平面网架变形。
5）平面网架焊接应按焊接工艺规定，从钢管下侧中心线左边20—30mm处引弧，向右焊接，逐步完成仰焊、主焊爬坡焊、平焊等焊接位置。
6）球管焊接应采用斜锯齿形运条手法进行焊接，防止咬肉。
7）焊接运条到圆管上侧中心线后，继续向前焊20-30mm处收弧。
8）焊接完成半圆后，重新从钢管下侧中心线右边20-30mm处反向起弧，向左焊接，与上述工艺相同，到顶部中心线后继续向前焊接，填满弧坑，焊缝搭接平稳，以焊缝质量。
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