句容市减隔震球形钢支座 陆韵球型钢支座隔震设计
球形钢支座通过对材料的选用和结构的优良设计,大大提升了支座的承载能力,改善了支座的转动性能和滑动性能,延长了支座的使用寿命,并且减小了支座的结构尺寸,减轻了重量,降低了,同时安装施工方便,更换维护容易,是一款同时满足外‘双标准,双规范’的桥梁构件,属行业标准系列产品。
球型支座的技术性能:句容市减隔震球形钢支座 陆韵球型钢支座隔震设计
1,支座可承受的水平力:GD 固定支座各向,DX 单向活动支座的限位方向向,为支座设计竖向承载力的 10%。多向活动(DX)支座各向,DX 单向活动支座活动方向的设计水平力为支座竖向设计承载力的 5%。
2,支座竖向承载力分 34 :1000,1500,2000,2500,3000,3500,4000,4500,5000,5500,6000,7000,8000,9000,10000,12500,15000,17500,20000,22500,25000,27500,30000,32500,35000,37500,40000,45000,50000,60000,70000,80000,90000,100000kN;也可根据用户要求进行特殊规格的设计,制造。
3,设计转角:0.02rad。
4,支座设计位移:SX 双向活动支座和 DX 单向活动支座的顺结构方向的主位移量设计位移为±100mm 和±150mm,SX 双向活动支座的横向位移量为±40mm,DX 单向活动支座横向位移限值为±3mm。当所需位移量不同时,可进行特殊设计;
5,活动支座设计摩擦系数:常温(-25℃~60℃)低温(-40℃~-25℃)μ≤0.03 μ≤0.05
6,温度适用范围:-40℃~ 60℃
7,支座使用环境:支座根据使用环境可分为普通型(适用于一般大气环境)和耐蚀型(适用于海洋大气环境及重度污染大气环境),耐蚀型支座需在型号 LQZ 后加注(NS)以做标识。
8,对于有坡度要求的梁体,预制梁桥采用在支座上座板顶面设置楔形板的方式以适应梁体的坡度要求;句容市减隔震球形支座隔震设计现浇梁桥的坡度由梁底混凝土调整,支座本体不设坡度。
句容市减隔震球形钢支座 陆韵球型钢支座隔震设计 球型支座的特点:
1,能力大大增强,可在海洋大气及飞溅区等恶劣环境下使用。
2,承载吨位大-支反力可超过100000KN;
3,转角大(转角0.06)
4,平面滑动和转动磨擦阻力小。
5,防尘防水性能好,可磨擦副无腐蚀。
6,设计寿命长(按100年设计)
7,支座小巧轻便,较同样支反力的盆式橡胶支座重量减轻40-50%,较同样支反力的其它球座重量减轻20~25%。
支座适用范围:抗震球型钢支座适用于宽桥、曲线桥、斜拉桥、坡道桥、大跨空间结构等工程,尤其在地震高烈度区更为适用。
按使用性能分类:
1. 多向活动支座代号为DX;
2. 纵向活动支座代号为ZX;
3. 固定支座代号为GD。
球型支座安装注意事项
1、建议在墩、台顶面设置支座垫石。
2、盆式支座安装前应拆箱作全部检查及进行清洁。除去油污,特别是不锈钢与填充聚四氟乙烯板的相对滑移面应用丙酮或酒精仔细擦洗干净,支座其它各件也应擦洗干净,支座内不得涂刷防锈油。
3、支座除标高必须符合设计要求外,为确保支座的使用性能,须三个方向的平面水平。
4、支座上、下各部件纵横向必须对中,或由于安装时温度与设计温度不同,支座纵向上下各部件错开的距离必须与计算值相等。
5、支座中心线与主梁中心线应重合或保持平行。
6、连续桥梁实行体系转换时,必须在支座和硫磺水泥浆块之间采取隔热措施,以免损坏填充四氟乙烯板和橡胶块