年前接了一个2000多米的YXB38-152-914开口压型钢板订单,赶在春节放假前全部发了出去。
昨天客户又增补了100多米YXB38-152-914开口压型钢板,说是项目着急等着用,客户自己叫车来提,我特意嘱咐叫了平板车。
(上海新之杰YXB38-152-914开口压型钢板板型图)
可是后来实在叫不到车,只能叫了一个依维柯,而且客户说,没事儿,装车不用你们管,驾驶员有两个人,他们自己可以抬,但是车子可能要晚点到。
我们左等右等,等到晚上20:50的时候车子才到,车子倒进车间,从车上下来了一男一女,看样子应该两口子。
崔总在一旁看着,担心他们划着手,于是自己拿了一双手套帮忙去装YXB38-152-914开口压型钢板。
(崔总在帮忙装YXB38-152-914开口压型钢板)
装完后,驾驶员两口子一个劲的道谢,说这抬在手上一张张YXB38-152-914开口压型钢板是冰凉的,但人心是暖的。
通常情况下,驾驶员也是我们服务客户的一个重要环节,在日常工作中,我们也留下了一个又一个和驾驶员的故事:
《新之杰C型钢运输员小李被这个细节深深感动》
《师傅,您别着急,这车YXB65-254-762型闭口楼承板让你拉》
《我不能让你冒险超载运输YXB76-305-915开口型压型钢板》
……
话说回来,去年我们在编写新的压型钢板手册的时候,我写了一句话:“新之杰没有脱产干部,所有人都必须参与生产”。
说这话,并不是说车间生产工人不够,而是只有经历过些事情,你才能更加明白客户需要什么,从而不断改善服务。