万向转动球型支座_陆韵网架抗震支座_配件安装步骤

¥11.00 5 - 29公斤
¥10.00 30 - 49公斤
¥9.00 ≥50公斤

参数

简便安装产品特性
其他产地
Q235材质

发货地河北衡水 5天内发货供货总量215466公斤

衡水陆韵橡塑制品有限公司: 进入店铺在线咨询

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产品详情

万向转动球型支座_陆韵网架抗震支座_配件安装步骤

  球形支座设计制造原理
    体形均匀规整,无论在平面还是立面结构的布置,都力求使其几何尺寸、刚度延性均匀规整,提高了结构和构件的强度与延性。
    多道抗振防线。
    防止脆性和失稳破坏。
    防止材料老化。
    高质量的制造与安装。

万向转动球型支座_陆韵网架抗震支座_配件安装步骤 球形支座技术参数

1、支座竖向承载力分为300KN、500KN、1000KN、1500KN、2000KN、2500KN、3000KN、4000KN、5000KN、6000KN、7000KN、8000KN、9000KN、10000KN十四个别;

2、支座的抗水平力为竖向承载力的20%;

3、支座抗竖向拉力:

GKQZ型、GJQZ型抗竖向拉力为竖向承载力的20%;

GKGZ型、GJGZ型抗竖向拉力为竖向承载力的30%;

4、设计转角为0.08rad(可根据用户要求另行设计)

5、支座的径向位移量±20mm-±50mm，环向位移量±60mm-±100mm;

6、支座滑动摩擦系数μ≤0.03(-25℃- 60℃);

7、支座转动摩擦系数μ=0.05-0.1(GKQZ型、GJQZ型)

μ≤0.03(GKGZ型、GJGZ型)

万向转动球型支座_陆韵网架抗震支座_配件安装步骤 球形支座性能特点:

1、球钢支座可万向转动，万向承载，能很好地满足上部结构各种荷载(如恒载、活载、风、地震力等)所产生的反力的传迅、转动、移动要求，反力合力集中、明确、可靠。
2、球钢支座可承受拉、压、剪(横向)力，在巨大的随机地震力作用下，只要上、下结构本身不破坏，由于此种支座存在不会发生落梁，落架等灾难性后果(一般来说，支座是个薄弱环节，在的地震力作用下，极易发生落梁或落架，而此种支座的强度和延性均高于结构本身)，故特别适用于高烈度地震区的设防，具备能抗地震烈度9度的能力。
3、球钢支座与其他支座相比(如板式橡胶支座、盆式橡胶支座等)，静刚度大，在列车及大型汽车巨大自重及惯性力作用下，支座仅产生极小变形，能可靠地汽车、列车、特别是高速车运行的平顺性。
4、球钢支座通过球面传力，受力面积大，并采用机种材料的优化组合，故与其他铰结构支座相比(如摇摆支座、辊轴支座等)，其体积和高度均大大减少，重量轻，便于安装，并与同样承载力的钢支座相比造价较低。
5、球钢支座适用温度范围大(-40℃~+70℃)，耐久性好;不采用橡胶承压，不存在橡胶老化对支座转动性能的影响。
6、球钢支座特别适用于宽桥、曲线桥、斜拉桥、坡道桥、大跨空间结构等工程，尤其在地震高烈度区更为适用。
7、球钢支座具有抗拉结构，可减少桥端压重块。
8、球钢支座已开发出参数化、系列化产品，可满足不同用户的各种技术要求，并可根据用户要求设计出图

万向转动球型支座_陆韵网架抗震支座_配件安装步骤 球形支座位移量的计算

为了增加行车的平顺，现在大型桥梁中的伸缩缝间距都很大，这需要有大位移量的支座。每个别的活动支座都有大、小两种位移量。因此，在设计盆式橡胶支座时，需要计算活动支座的纵桥向位移量。支座纵桥向的位移量应包括温度变化、混凝土徐变、混凝土干缩引起的位移和汽车制动力引起的位移。支座横桥向的位移一般均能满足要求，不需验算。

球型支座安装注意事项

1、建议在墩、台顶面设置支座垫石。

2、盆式支座安装前应拆箱作全部检查及进行清洁。除去油污，特别是不锈钢与填充聚四氟乙烯板的相对滑移面应用丙酮或酒精仔细擦洗干净，支座其它各件也应擦洗干净，支座内不得涂刷防锈油。

3、支座除标高必须符合设计要求外，为确保支座的使用性能，须三个方向的平面水平。

4、支座上、下各部件纵横向必须对中，或由于安装时温度与设计温度不同，支座纵向上下各部件错开的距离必须与计算值相等。

5、支座中心线与主梁中心线应重合或保持平行。

6、连续桥梁实行体系转换时，必须在支座和硫磺水泥浆块之间采取隔热措施，以免损坏填充四氟乙烯板和橡胶块