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桥梁伸缩缝的后期维护保养也是延长桥梁伸缩缝使用寿命的重要措施，那么保养桥梁伸缩缝有哪些内容?下面老给大家介绍一下。
打扫桥梁伸缩缝条中的积压泥沙、石屑等杂物，避免伸缩安装受力时影响伸缩自在和大石子等物将桥梁伸缩缝胶条而形成漏水景象，一经发现，应实理解更换胶条。
查看反省边梁与桥面铺装衔接处能否有损坏、裂痕呈现，形成渗漏景象，一经发现应实时修补，以免影响伸缩安装与梁、板间锚固强度。
查看伸缩安装顶面能否平坦，如呈现异常不服景象时，应进一步反省滑动承压支座或滑动压紧支座能否有损坏，若有损坏时应实时改换。
在日常养护时发现伸缩安装各缝间呈现过大的不平均位移时，可以实时反省位移节制系统构件能否损坏，如发现有零部件损坏时，也应实时进行改换，因采用的是规范构件，改换便利。
桥梁伸缩安装属于钢构造，虽然出厂前经由较好防护处置，但因为遭到运用的情况影响，经由一段运用期后，发生锈蚀属于正常景象，这时养护部分应按期从新进行防锈处置，以确保桥梁伸缩缝运用的长久性。
桥梁伸缩缝装置由于设置在梁端构造薄弱的部位，直接承受车辆荷载的反复作用，又多暴露于大自然中，受到各种自然因素的影响，因此，伸缩装置是易损坏、难修补的部位。伸缩装置产生破损的原因是多方面的，主要有：
1、设计不周
设计时梁端部未能慎重考虑，在反复荷载作用下，梁端破损引起伸缩装置失灵。另外，有时变形量计算不恰当，采用了过大的伸缩间距，导致伸缩装置破损。
2、伸缩缝装置自身问题
伸缩装置本身构造刚度不足锚固的构件强度不足，在营运过程中产生不同程度的破坏。
对伸缩装置的后浇压填材料没有认真对待、精心选择，致使伸缩装置营运质量下降，产生不同程度的病害。
4、伸缩缝的施工与浇筑
施工过程中，梁端伸缩缝间距没有按设计要求完成，人为地放大和缩小，定位角钢位置不正确，致使伸缩装置不能正常工作。这样会出现下列情况：由于缝距太小，橡胶伸缩缝因超限挤压凸起而产生跳车；由于缝距过大，荷载作用下的剪切力以及车辆行驶的惯性，会将松动的伸缩缝橡胶带出定位角钢，产生了另一类型的跳车。施工时伸缩装置的锚固钢筋焊接的不够牢固，或产生遗漏预埋锚固钢筋的现象，给伸缩缝本身造成隐患；施工时伸缩装置安装的不好，桥面铺装后伸缩缝浇筑的不好，使用过程中，在反复荷载作用下致使伸缩缝损坏。
5、连续缝设置不够完善
为了减少伸缩缝，大量采用连续梁或连续桥面。桥面连续就需设置连续缝，连续缝的设置不够完善，致使连续缝破损，而产生桥面跳车。桥面连续缝处，变形假缝的宽度和深度设置得不够规范，不够统一，这也不同程度地影响着连续缝的正常工作。
为了将更换桥梁支座固定，就需要用到支座用的螺栓，通常支座上的螺栓是这样固定的。进行更换桥梁支座的螺栓怎么安装?
1、墩台顶凿毛清理。当采用补偿收缩砂浆固定支座时，应用铁錾对桥梁支座支承面进行凿毛，并将顶面清理干净。当采用环氧砂浆固定支座时，将顶面清理干净并***支座支承面干燥。
2、清理预留孔。清理前检查校核墩台顶锚固螺栓孔的位置、大小及深度，合格后要清理。
3、配制砂浆。补偿收缩砂浆的配制按配合比进行，其强度不得低于35MPa。
4、安装锚固螺栓及桥梁支座。吊装支座平稳就位，在更换桥梁支座四角用钢楔将支座底板与墩台面支垫找平，桥梁支座底板底面宜高出墩台顶20～50mm，然后校核安装中心线及高程。
5、安装模板。沿桥梁支座四周支侧模，模板沿桥墩横向轴线方向两侧尺寸应大于桥梁支座宽度各100mm。
6、灌注砂浆。用环氧砂浆或补偿收缩砂浆把螺栓孔和支座底板与墩台面间隙灌满，灌注时从一端灌入从另一端流出并排气，***无空鼓。砂浆达到设计强度后撤除四角钢楔并用环氧砂浆填缝
桥梁伸缩缝破损后不仅影响到行车舒适性，还能造成其它构件的损坏，给桥梁带来隐患。伸缩缝橡胶条损坏，路面杂物掉落进伸缩缝，伸缩缝不能自由伸缩，遇温度变化就会挤压梁头或台背，将梁头或台背挤坏。橡胶条损坏后雨水会顺缝灌入桥台、桥墩，使支座橡胶老化等不同程度的其他病害：
①墩(台)支座橡胶老化开裂，支座钢板锈蚀。
②墩(台)混凝土侵蚀，钢筋锈胀。
③铰缝漏水，严重情况下会导致铰缝脱落。
④梁板腹板裂缝。
桥梁伸缩缝厂家介绍桥梁伸缩缝维修措施
①型钢中梁断裂的，需重新更换伸缩缝。
②锚区连接钢筋焊点开焊导致混凝土破碎的，凿除损坏混凝土后，重新焊接开焊部分，再浇筑锚区混凝土。
③橡胶条破损脱落的，及时更换橡胶条。
④缝内填塞砂土、碎石等杂物的，应及时进行清除。
⑤伸缩缝闭合卡死，需加强日常观察。
桥梁伸缩缝保养措施
随着交通的不断发展，桥梁养护维修的压力越来越大，日常保养、预防性养护可以大大降低伸缩缝损坏的速度，在日常养护中要加强以下几点：
①保持桥面清洁、泻水孔畅通堵塞，以便及时排除桥上的积水。
②桥面沥青铺装裂缝坑槽及时修补。
③桥头跳车及时进行处治。
④伸缩缝堵塞不及时清理等问题。
⑤桥梁构件损坏及时维修。桥梁投入运营后，桥梁板、伸缩缝、桥面铺装等会陆续出现裂缝、破损、坑槽等毛病，如果在日常养护中没有及时修补，这些病害就会不断向纵深发展，长期下去会造成隐患。
添加时间：2022-02-16 点击量：3
桥梁伸缩缝的作用是调理因为车辆荷载引起的上部结构与桥梁建筑资料之间的位移和衔接。斜交桥的膨胀设备一旦损坏，将严重影响行车的速度、舒适性和安全性，乃至形成行车安全事故。下面我们来简单了解一下桥梁伸缩缝的分类。
1、对接桥伸缩缝
对接桥梁伸缩缝依据其结构和受力特性可分为填充式对接和埋入式对接两种。填充对接膨胀机选用沥青、木板、麻、橡胶等资料填充缝隙，膨胀体在任何状况下都接受压力。这种伸缩设备一般用于伸缩量小于40mm的惯例桥梁工程，但选用不同方式的钢构件嵌入固定不同形状的胶条（带）的状况并不常见。它也可能处于紧张状态。
2、模块化桥梁伸缩缝
当桥梁伸缩变形超越50mm时，常选用钢制桥梁伸缩缝。当车辆经过时，伸缩设备往往会因梁端的旋转或偏转而产生敲打效应，噪音大，容易损坏结构。因此，需求使用带有螺栓弹簧的设备来固定滑动钢板，以减少敲打和噪音。伸缩缝的结构比较复杂。
3、剪力桥梁伸缩缝
该设备是一种伸缩设备，选用各种不同截面形状的橡皮筋作为填充资料。因为橡胶有伸缩，易粘，可满意变形要求，具有防水功用。在国内外桥梁工程中得到广泛应用。
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