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桥梁钢结构减震球铰支座 固定型桥梁球铰支座型号可选

参数
  • 抗震 减震产品特性
  • 衡水产地
  • Q235材质
河北 衡水 5天内发货 73655套
衡水陆韵橡塑制品有限公司
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产品详情

桥梁钢结构减震球铰支座 固定型桥梁球铰支座型号可选

球型钢支座的作用桥梁支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要结构部件。它能将桥梁上部结构的反力和变形(位移和转角)可靠地传递给桥梁下部结构,从而使结构的实际受力情况与计算的理论图式相符合。桥梁支座必须满足以下功能要求。先桥梁支座必须具有足够的承载能力,以地传递支座反力。其次支座对桥梁变形(位移和转角)的约束应尽可能地小,以适应梁体自由伸缩及转动的需要。此外支座应便于安装、养护和维修,并在必要时进行更换。


桥梁钢结构减震球铰支座 固定型桥梁球铰支座型号可选  球型支座结构形式:球型支座由上支座板(含不锈钢板)、下支座板、球型板和四氟乙烯滑板(平面和球面各一块,以下简称四氟板)等组成。

双向活动球型支座(代号SX) 单向活动球型支座(代号DX) 固定球型支座(代号GD)


桥梁钢结构减震球铰支座 固定型桥梁球铰支座型号可选  球型支座产品特点: 

结构新颖:转动条结构提升了支座的转动及受力性能;包覆不锈钢的球冠转动面提升了支座的转动性能。

材质优良;材料采用改性分子量聚乙烯,提升了支座的能,滑动性能和使用寿命;材料的采用提高了设计面压,减小了支座的尺寸,减轻了重量,降低了工程造价。

安装方便;附属构件灵活设计,采用套管及锚固螺栓与墩,梁连接,安装方便,维护容易。

 
桥梁钢结构减震球铰支座 固定型桥梁球铰支座型号可选  球型支座的技术性能:

1、设计位移:单向活动型支座活动方向横向放置时横桥向的位移量和双向活动型支座横桥向的位移量为±40mm;

   单向活动型支座的活动方向和双向活动型支座的顺桥向位移量分为±50mm、±100mm、±150mm、±200mm、±250mm、±300mm。

2、竖向承载力,本系列支座根据设计需求,竖向承载力分为33个等:1.0MN、1.5MN、2.0MN、2.5MN、3.0MN、3.5MN、4.0MN、4.5MN、5.0MN、5.5MN、6.0MN、7.0MN、8.0MN、9.0MN、10.0MN、12.5MN、15.0MN、17.5MN、20.0MN、22.5MN、25.0MN、27.5MN、30.0MN、32.5MN、35.0MN、37.5MN、40.0MN、45.0MN、50.0MN、55.0MN、60.0MN、65.0MN、70.0MN。

3、温度适用范围;本系列支座温度适用范围常温型为-25℃-+60℃;耐寒型为-40℃-+60℃。

4、水平承载力,固定型支座双向、单向活动型支座非活动方向的设计水平承载力分三:

JQZ(1)型(普通型)--设计水平承载力为支座竖向承载力的10%。

JQZ(II)型(抗震型)--设计水平承载力为支座竖向承载力的15%。

JQZ(III)型(抗震型)--设计水平承载力为支座竖向承载力的22.5%。

5、设计转角0(rad)本系列支座的设计转角不小于±0.02rad。

6、摩擦系数μ;本系列支座设计摩擦系数不大于0.03.

7、梁底坡度:现浇梁的坡度;由梁底设置预埋钢板或楔形混凝土块调整;

   预制梁的坡度,可在制梁时通过支座上部的预埋钢板调整,也可在梁底预埋平钢板后在支座顶面加设楔形调坡板或楔形混凝土块调整。

    坡度较小时(≤2%),本系列支座还可直接在上支座板顶面设置坡度进行调整。

8、混凝土强度等:采用本支座时,梁体混凝土强度等不宜低于C45,支座垫石混凝土强度等不低于C40.

    注:若项目有特殊需求,本系列支座以上各技术性能参数均可进行定制设计。


桥梁钢结构减震球铰支座 固定型桥梁球铰支座型号可选  球型支座安装顺序 1、施工准备 (1)材料 1)钢网架安装的钢材与连接材料,高强度螺栓、焊条、焊丝、焊剂等,应符合设计的要求,并应有出厂合格证。 2)钢网架安装用的空心焊接球、加肋焊接球、螺栓球、半成品小拼单元、杆件,以及橡胶支座等半成品,应符合设计要求及相应标准规定。

(2)主要机具: 电焊机、氧—乙炔切割设备、砂轮锯、杆件切割车床、杆件切割动力头、钢卷尺、钢板尺、卡尺、水准仪、经纬仪、超声波探;伤仪,磁粉探伤仪、提升设备、起重设备、铁锤、钢丝刷、液压千斤顶、倒链等工具。

(3)作业条件: 1)安装前应对网架支座轴线与标高进行验线检查。网架轴线、标高位置必须符合设计要求和有关标准的规定。 2)安装前应对柱顶混凝土强度进行检查,柱顶混凝土强度必须符合设计要求现行有关标准的规定以后,才能安装。 3)采用高空滑移法时,应对滑移轨道滑轮进行检查,滑移水平坡度应符合施工设计的要求。 4)采用条、块安装,工作台滑移法时,应对地面工作台、滑移设备进行检查,并进行试滑行试验。 5)采用整体吊装或局部吊装法时,应对提升设备进行检查、对提升速度、提升吊点、高空合拢与调整等工作作好试验,必须符合施工组织设计的要求。 6)采用高空散装法时,应搭设满堂红脚手架,并放线布置好各支点位置与标高。采用螺栓球高空散装法时,应设计布置好临时支点,临时支点的位置、数量应经过验算确定






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