施工缝用低发泡聚乙烯闭孔泡沫板L-1100 水厂水库水渠用
¥580.00
300x63圆形板式橡胶支座
¥210.00
围场县651型橡胶止水带
¥35.00
抗震用GPZ(II)盆式橡胶支座 桥梁钢结构连廊用
¥13.00
水池水厂基础施工缝用653型橡胶止水带 样式及图纸
¥35.00
施工缝用PZ制品型遇水膨胀止水条20x30和30x50
¥16.00
公路桥梁伸缩缝是一种设置于桥梁上部结构流动端、桥面断缝处的伸缩装置。安装伸缩装置的作用是用以上部结构在温度变化、混凝土收缩和徐变，以及荷载作用下，在该处的变位能够实现，而不产生额外的附加内力，并能行车平顺。通常海内的桥梁伸缩缝都设置在上部结构的流动端和桥台，以及各联（孔上部结构衔接处。一般公路桥在车行道和人行道上沿桥的横方向通长设置，栏杆在接缝处亦须间断以结构的自由变位，避免拉裂；在接缝处的桥面防水层仍应妥善铺设，防止雨水腐蚀承重结构。如采用敞口式的桥梁伸缩缝，还应考虑便于清除污物，并在缝下设置截水和引水装置，使积水排出桥外。海内的中型、大型铁路桥同理也需设伸缩缝，在道碴桥面中，应考虑防止道碴坠落缝中的措施
梳齿板式桥梁伸缩缝设置二层氯丁橡胶防水层，并在梳型钢板伸缩间隙内浇灌防水油膏，达到极好的防水防尘作用，地保护桥下结构物及延缓支座的腐蚀，延长桥梁的使用寿命。
各种不同类型的桥梁伸缩缝，普遍存在一个共同的问题。伸缩间隙内有灰渣，硬物堵塞，严重时影响梁体的正常伸缩。梳齿板式桥梁伸缩缝，由于结构的特殊处理，梳齿伸缩间隙位于单侧梁的端面上，同时梳型底面有不锈钢滑板垫层，灰渣和硬物只能留在表面，这样能借助梳型钢板的伸缩过程和车辆行驶的作用，自动将灰渣，硬物排出伸缩间隙，从而不会造成堵塞，不需人工清理，不影响梁体的正常伸缩
40型，60型，80型伸缩缝是指伸缩量为40mm，60mm，80mm的伸缩缝，这三种伸缩量的伸缩缝是最常用的，是伸缩缝具体规格型号的简化叫法，这种叫法只是确定了伸缩量，未确定伸缩缝所用型钢，应进一步明确型钢类型，如CD-40型伸缩缝，指型钢是c型钢，伸缩量为40mm的单缝式伸缩缝。具体规格型号以客户所供图纸为准，或双方沟通确认。
GQF-C型、GQF-Z型、GQF-F型、GQF-L型伸缩装置均是由两根边梁（C型、Z型、F型、L型热轧异型钢材）和橡胶密封带组成，其结构简单，安装方便，适用于伸缩量为0~80mm的桥梁
桥梁伸缩缝装置GQF-C,F,E,Z,L型桥梁伸缩缝装置都是公路桥梁专用的伸缩缝的一种,它由一组钢质边梁及锚固件组成加一条整长的橡胶密封条组成。在桥梁伸缩缝装置的钢质边梁外侧的锚固件,与梁端预埋钢筋相焊接,浇筑高强度混凝土过渡段后,同梁体连结。 GQF-C型伸缩缝具有连结可靠,与桥面接合平顺,密封止水,伸缩灵活,行车平稳,使用寿命长的特点。适用于伸缩量为40mm , 60mm 和 80mm 的桥梁
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