海铁陆联运颗粒物料罐式集装箱
散装水泥罐式集装箱工作原理：罐体内部设计理念：采用内***工艺制作,设计新颖,坚固耐用。气袋式承载量大，卸料速度快、残留量小。一体合成的罐体具有整体强度高、刚性好、承压好、使用性能好等特点。罐内流化床设计科学,布置合理,能***缩短卸料时间,达到1.4T/min，提高了罐体的容积利用率,降低了剩灰率，剩灰率为0.2%。散装水泥运输车罐体采用双锥内倾卧式结构，双管进气、双筒加料，其卸料速度和剩余率均符合行业标准要求.
罐箱类型：
横向型20尺全框架 罐体材质Q345R （框架尺寸20英尺x 8英尺x 8英尺6英寸）；
适宜于装散装水泥 煤烟灰 等粉粒物料
重量与容量
净容量： 20000~24000 Llitres +/-2%
总重： 30480 KG
设备净重： 约4600 KG
容器压力与设计温度
设计标准： 《散装水泥罐式集装箱通用技术条件》
部分参照IMDG CODE 36-12 《海运危险货物规则》
设计压力： 2.0 BAR
试验压力： 3.0 BAR
外部压力： 0.41 BAR
容器设计温度： -20℃ to 110℃
容器材质
规格： 筒体 Q345R
封头 Q345R
厚度
筒体： 公称厚度 5mm
封头： 公称厚度 6mm 依设计图纸为准
框架材质 Q345D
框架尺寸 1CC 6058*2438*2591
框架类型： 根据设计图纸规定
罐箱基本配置： DN500快开人孔2只，DN100出灰阀2只，DN50进气阀4只，安全阀1只，压力表1只，卸压阀1只，二次进气装置，气袋液化床（V型两仓式），出灰进气管道等。罐体采用双锥内倾卧式结构，两仓同时进气及卸料，双仓可同时加料.
装料：
打开卸压阀，使罐内压力归零（查看压力表数值）后，打开人孔，将物料装入罐内，装料完毕，清理进料口处粉粒，确保密封性能。
卸料：
1.接好卸料管道，***密封可靠
2.关闭卸料阀、外接风阀及二次风阀；
3.接好进气管道，***密封可靠；打开进气阀，开启外接气源，向罐内气室充气；当罐内压力——即压力表读数达到2BAR时，打开卸料阀（若压力继续上升，说明管道堵塞）。卸料压力应保持在1.8~2.4BAR之间。当卸灰完毕时，罐内压力降到0.2BAR时，打开二次风球阀，使卸灰管道全部疏通。
4.卸料完毕关闭气源；打开卸压阀，排出罐内压力。
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