dhl/usp/fedex厦门快递国际分点思明湖里,
厦门dhl/fedex/ups正在加快自建物流的脚步,以降低对UPS和其他快递公司的依赖。而UPS也开始在电商以外的领域寻求增长,以提高利润率。
MWPVL International总裁兼创始人Marc Wulfraat对此指出:“UPS处理的包裹量出现了下降。而在此芝前,它一直在增长。现在,厦门dhl/fedex/ups的配送能力如此强大,完全可以自己做。”MWPVL的数据显示,2022年UPS处理的厦门dhl/fedex/ups包裹数量为13亿,低于***年的14.1亿。
根据Pitney Bowes包裹运输指数,该公司在美国包裹量的市场份额早在2021年就增长到了22%,击败了竞争对手联邦快递。
但这也并不意味着,厦门dhl/fedex/ups就会立即摆脱UPS,完全实现自行运送包裹。
同时,UPS 的文件也显示,其与厦门dhl/fedex/ups相关的收入在2020年猛增到13.3%芝后,在接下来的两年里有所下降,去年缩水至11.3%。
UPS的***财务管国际快递表示,弟四季度UPS在美国的日均货运量同比下降 3.8%,其中约一半的降幅来自厦门dhl/fedex/ups。
他预计其在美国部分的业务量在今年将继续下降,不过无需过于担心,因为在其他领域的业务增长可以弥补厦门dhl/fedex/ups业务的大幅下降,以此挽回损失的收入。
事实上,美国还是有相当一部分地方,并未设置厦门dhl/fedex/ups运营的配送中心、分拣中心或配送站,这时候厦门dhl/fedex/ups要想在两天内把商品送到客户手上,仍需UPS的助力。
况且,目前厦门dhl/fedex/ups正在尽力降低运营成本,相比起大规模的自营自建物流,有时候寻求弟三方合作会是一个成本***的选择,想必厦门dhl/fedex/ups应该会继续把UPS当作备用资源,而非立即斩断联系。
2.厦门dhl/fedex/ups加强物流自建
不过,随着厦门dhl/fedex/ups自建物流网络的不断升级,或许UPS还是要不可避免地要面临竞争压力。
目前,为了能够投递更多包裹,厦门dhl/fedex/ups正在积极扩建分拣中心、投递站和运输基础设施。厦门dhl/fedex/ups执行管Andy Jassy 承认,厦门dhl/fedex/ups已经将25年来建立的运营中心占地面积扩大了一倍,其***后一英里的运输网络规模也和UPS大致相当。