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保持曲轴箱通风良好
现在大部分汽油机都装有PCV阀(曲轴箱强制通风装置)促使发动机换气，但窜气中的污染物"会沉积在PCV阀的周围，可能使阀堵塞。如果PCV阀堵塞则污染气体逆向流人空气滤清器，污染滤芯，使过滤能力降低，吸入的混合气过脏，更加造成曲轴箱的污染，导致燃料消耗增大，发动机磨损加大，甚至损坏发动机。因此，须定期保养PCV，清除PCV阀周围的污染物。
如何进行活塞环端隙的检验？
将活塞环置入气缸内，冷却液温度高有什么危害？，并用倒置的活塞顶部将环推平，然后用厚薄规测量。若端隙大于规定值，如何预防汽车冷却液温度高？，则应重新选配活塞环；若端隙小于规定值时，应用细平锉刀对环的端口进行锉修。锉修时，只能锉削一端 环口且应平整；锉修后，应去除毛刺，以免在工作时刮伤气缸壁。
如何检查气缸盖的平面翘曲值 ？ 将缸盖平面上的污物清除干净，检验平尺水平放在缸盖平面上，按缸盖平面4边和对角线方向、进排气管平面对角线的10个位置进行测量，慢慢移动平尺，用浮薄规测量亮光处缝隙大小，即为缸盖平面翘曲值。
怠速不稳表现为：怠速运转时，发动机发抖、转速不均匀。其产生的原因有：怠速空气量孔堵塞，怠速装置工作不良，个别缸火花塞火花过弱，个别气门密封不严，进气歧管漏气，点火时间过早或过迟，怠速调整不当等。发动机怠速不稳时，首先应调整怠速，如怠速调整后故障仍不能消除，怎样汽车冷却液温度过高呢？，则应检查怠速量孔与怠速空气量孔是否堵塞，如量孔堵塞，可用汽油清洗并用压缩空气吹通;如量孔未堵塞，应将发动机转速稳定在一定的转速下，察听进气歧管或化油器中、下部衬垫处是否漏气，如出现漏气现象，淡村路冷却液温度高，可用紧固螺钉或加、减垫片的方法来排除。如怠速不稳的同时伴有发动机功率下降现象，则应进一步检查火花塞工作情况、气门的密封性能及点火时间是否正确，必要时应进行检修、调整。
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