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大型压缩车须注意：专用装置工作时，巡航滑环必须处于OFF位置，否则转速过高，破坏液压油泵。
采用东风原装底盘，D9系列新款驾驶室，采用东风康明斯升级版B6.2NS6B210国六排放发动机，154KW，210匹大马力，东风6挡变速箱，295真空胎，国六车辆在国五基础上增加了DPF颗粒捕捉器，多功能方向盘。
上装配置：箱体材质可选碳钢/锰钢制作，扬州中梅多路阀，全车海普瑞斯液压油缸，日本华尔卡密封圈，邦威液压油管，德国西门子PLC控制系统，手电一体操作模式，带驾驶室操作，标配垃圾反转斗或挂桶反转板。
手动多路阀上操作
当电控操作失效时，可在垃圾车左侧中部设有的手动多路阀进行应急操作。手动多路阀操作应严格按照使用说明书及多路阀操作指示牌进行，推板卸料作业之***定要先开启填料器。
首先拉出填料器操纵手柄，填料器举升直到开启到位即松手，使手柄回到中立位置。再将推板操纵手柄往里推，推板推卸垃圾至***位置时即松手，使手柄回到中立位置。检查垃圾箱后部并清除残留垃圾。填料器下降要在驾驶室内的控制盒上操作，使填料器下降到位、再操作手动多路阀进行钩子锁紧为止。
在提升器工作完成后，我们这时操作刮板旋钮，将倒进压缩垃圾车料斗中的垃圾刮进箱体内。很多客户咨询不知道垃圾车箱体内的垃圾是否装满了，因为从外观上不好判断，我个人有个小方法，当刮板往箱体内压缩垃圾的时候，如果垃圾从箱体内向料斗外泄，这就说明垃圾已经被压实，箱体已经装满了，所以当刮板给垃圾作用力的时候，就会受到反作用力导致垃圾的外泄。
当垃圾装满了以后我们需要把车辆开到垃圾填埋场，这时我们需要将料斗举升起来，这个时候也是车辆最需要注意的时候，料斗举升和放下的时候一定要禁止人员站在车辆的后方。料斗举升起来以后我们操作推板的旋钮，将垃圾从箱体内推出。还有一点是万分需要警醒的，车辆在行驶的时候切记要关掉取力器，否则会打取力器齿轮严重的时候会造成变速箱的损坏。
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