后八轮后装压缩车 *** 垃圾收集转运简单
上周三，吴江骆女士打来电话询问25吨压缩垃圾车多少钱一辆？
我跟这位老板首先介绍的是该车的配置，其中包含底盘配置和上装配置。因为价格是随配置的不同而有所差别的。下面我们来看看该车的详细配置吧！
上装配置：新款平面弧形厢体，厢体材料为武钢优质碳钢，材料厚度边5mm底6mm，有效压缩容积18-20立方，双向压缩结构，带尾部侧部双污水箱，海普瑞斯油缸，日本华尔卡密封圈，合肥长源整套液压系统（多路阀，齿轮泵）、西门子PLC，手电一体操作模式，带驾驶室操作；主要组成部分由密封式垃圾厢、液压系统、双操控系统、多元化翻倒机构、操作系统组成，两侧双电控，带驾驶室内操作，底板支撑加强，开放式易清洁污水箱。
底盘配置：采用国六KL东风天龙豪华D320玉白平顶标准驾驶室，型号DFH1250D4，轴距4350mm+1350mm，东风国六康明斯D6.7NS6B290马力/雷诺350马力发动机，法士特9档（9JS119）变速箱，5.5T前桥，双10吨后桥，295/80R22.5 18PR真空胎，原装空调，ABS，中控-摇控前车门锁，有空调、巡航系统，有ABS、北斗、下防护，气囊减震司机座椅，其余标配。
上装主要特点：
1）行业的工装式、标准化焊接装配工艺，整车一致性强，尾部全覆盖式结构件，外型美观。
2）***的CAN通讯电控系统，稳定性好，高清屏显示，可自动诊断提示故障。
3）采用双向压缩技术，优化的液压系统和***的压装结构设计，使得压装作业压缩力大，压缩比大，推板模拟垃圾填塞方向（曲面）设计，***了不同成分垃圾被压力均匀地压缩并填满整个车箱而***和空隙存在或阻塞现象发生，大大提高了垃圾净装载量。
4）推板滑轨结构为两侧槽型轨道，与置于车箱底板上的轨道相比，具有轨道刚性大，稳定性好，底板无变形，推板运动平稳，垃圾卸料干净，工作可靠等优点。
5）优化设计的中压变压液压系统，与国内普遍使用的全系统恒定压力的高压系统相比，具有动态响应快，系统内部热损耗小，工作效***，作业循环时间短，操作简单等优点，特别是工作可靠、故障率低。
6）标配4重液压油过滤（进油高压滤芯，回油漏芯，液压油箱进、出油滤芯），解决油阀卡滞现象。
7）污水导管的设计，防止了污水泄漏，料斗、污水厢一体化设计，解决了跑、冒、滴、漏等二次污染问题，从而避免了垃圾车在压缩装载和运输时的二次污染现象。
8）滑板在滑道内的尼龙板的运动均靠四组进口高密度高分子聚导向支撑滑块实现，与国内普遍采用的轴承钢等刚性滑动件相比，减小了滑动阻力和运动副磨损；
10）设置垃圾逆流防止装置，通过采用遮挡板阻隔，确保料斗内有充分空间，实现作业。
11）装填器提升时，刮板可进行二次清料，***下料时***垃圾。
12）配装驾驶室内操作系统，通过驾驶室操作可完成填装器升降和推板卸料垃圾过程。
13）装有电控油门，可以自动加速与定速。电子油门***了液压油泵与发动机转速的配合。
14）尾闸门左右侧和驾驶室设有联络蜂鸣器。
本次通话和吴江骆女士聊得很是愉快，挂掉电话，我就百度了解一下该处的人文及地理。
吴江区，隶属于江苏省苏州市，位于江苏省东南部，东临上海，西濒太湖，南接浙江，北依苏州主城区 [1] 。全区总面积1176.68平方千米，其中水面积2.67万公顷，占全市总面积的22.70%（均不包括所辖太湖水面） [2] 。截至2019年6月，吴江区下辖4个街道、7个镇 [3-4] ，户籍人口83.27万人，流动人口97.92万人。 [5]
公元909年，吴江建县；1992年，吴江撤县建市；2012年10月，吴江撤市设区，为苏州市吴江区。吴江地处江南水乡，河湖水系发达，河道纵横交错，湖泊星罗棋布，被誉为“鱼米之乡”、“丝绸之府” [1] 。吴江属北亚热带季风海洋性气候，全年四季分明，气候温和，雨量充沛。 [6]
吴江历史文化源远流长，孕育形成了蚕桑丝绸文化、水乡古镇文化、千年运河文化、莼鲈诗词文化、国学文化和江村富民文化等一批特色鲜明的文化资源。拥有140多位历史人物，较杰出的有春秋时期的范蠡，唐代文学家陆龟蒙，清代天文学家王锡阐，辛亥风云人物陈去病，爱国诗人柳亚子，社会学家费孝通等。 [1]
2017年，吴江区实现地区生产总值1788.98亿元，同比增长7.1%；居民人均可支配收入48517元，同比增长8.9%。 |
