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凯力蓝牌后挂桶压缩垃圾车销售 二手压缩垃圾车

参数
  • 好用产品特性
  • 加工定制
  • 程力品牌
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凯力后挂桶压缩垃圾车销售 二手压缩垃圾车

  厂家直销-压缩垃圾车价格更优惠;同时提供实拍工作中压缩垃圾车图片,欢迎来厂家订制、改装垃圾车。压缩式垃圾车是在压缩垃圾车基础上加装后挂桶翻转机构或垃圾斗翻转机构。由密封式垃圾厢、液压、操作组成。

  上装说明:厢体材料为武钢优质炭钢,厚度为边5mm,厢体容积为5-6立方米。由装料机构、压缩机构、卸料机构、油泵、油箱、控制阀等组成的液压机构组成。装料机构由支架、连杆机构、凸轮、挂钩等组成,在油缸作用下,将垃圾桶内的垃圾自动翻转倒入料斗内。

  装填器的底部设有污水箱,车厢内部的积水和料斗内多余积水都流入污水箱。在卸料时污水箱内污水可全部自行或手动。3、翻转机构根据用户需要可选装翻桶机构、翻板机构或翻斗机构,该机构采用液压双作用双缸翻转,铁桶或塑料桶再翻转中被锁紧,安全平稳力度大,结构合理。

  :低合金板边4mm底4mm2.多路阀:长源3.取力器:浙江帕瓦嘉善取力器4.液压油泵:长源5.液压油管:全球通液压油管/天河液压油管6.液压油箱:随州同创(液压油箱内部带挡板带过滤器)7液压油缸:随州好莱特8.平衡阀,节流阀,背压阀:长源9。

  东风多利卡国六压缩垃圾车底盘配置:3800mm轴距,朝柴170马力,万里扬6挡变速箱,245/70R19.5真空胎,5.5吨后桥,192双层大梁,原厂空调,电动车窗,中控锁。上装配置:箱体材质可选碳钢/锰钢制作,扬州中梅多路阀,全车海普瑞斯液压油缸,华尔卡密封圈,邦威液压油管,德国西门子PLC控制,手电一体操作,带驾驶室操作,标配垃圾反转斗或挂桶反转板。  潍柴WP2.3Q110E50,81KW/110马力发动机,新款五十铃级车身,5档变速箱,3.5吨后桥,6.50-16轮胎,气刹,方向助力,ABS,原厂空调,可选装副变速和6.50R16钢丝胎。压缩式垃圾车基本配置:垃圾箱容积4方,带前推板和刮板、带污水箱,弧形箱体、边4底4、油缸、多路阀为国产,后带翻转机构可选铁桶或胶桶或落地斗式。

  底盘配置:潍柴130马力,新款五十铃1680mm白色单排可翻转驾驶室,180MM大梁,大梁两侧宽度800MM,6档变速箱,大取力器窗口,6.50R16轮胎,断汽刹,24V双骆驼电瓶,1046后桥,动转,ABS,原厂空调。

  的动力来源于发动机,通过取力器将动力分出,取力器带动齿轮泵工作。齿轮泵经吸油滤油器将液压油箱中的液压油,多路阀(位于驾驶室外后、车箱前部)供油。多路阀工作时,使负压板油缸、滑板油缸、刮板油缸、举斗油缸或推板油缸产生,液压油缸不工作时,液压油经过多路阀直接回油箱。

  压缩垃圾车分为压缩式垃圾车、摆臂式、自卸式、密封式、对接式、勾臂式、拉臂式、餐厨式、压缩垃圾站等。压缩垃圾车一车可带多个大厢,在装卸的运输中可有效地避免二次污染。改装部分与原车底盘为可分离式,维修方便且保持了原车的机动性及行驶性能。

  8方东风多利卡压缩垃圾车采用3800轴距,国五朝柴156马力,6档变速箱,750钢丝胎,ABS、断气刹、方向助力。压缩垃圾车的使用非常广泛,适用于环卫,市政,厂矿企业,物业小区,垃圾多而集中的居民区。压缩式垃圾车特点:1.收集简便:一改城市满街摆放垃圾筒的脏乱旧貌,***二次污染。

  新型密封压缩车在众多的自装卸车里,压缩式车以其运载量大,自动化程度高,产品销量与去年同期相比又创新高。而密封车则凭仗车体小、收支便利灵活的特色适用于宾馆、大型超市及商场地下室存放点的清运工作等。我厂液压油缸为厦门银华牌和烟台未来牌两种,均为品牌(中联重科同厂液压油缸),配合挂桶、垃圾箱、簸箕斗、摆臂斗使用等。

  若遇紧急情况,可按下紧急停止按钮,所有操作暂停。依次类推,实现自动装载和压缩垃圾。垃圾装载完毕,踩下离合器,按下取力器开关,关闭取力器,车辆方可开动。(注:行车途中,务必关闭取力器)3卸载垃圾启动车辆,等待仪表盘气压达到6个气压,踩离合,向外拉动取力器开关,松开离合,取力器开启完毕。  填料器举升油缸上设有电磁止回阀;3.装载能力强,采用双向压缩技术,压缩比2.5:1以上,生活垃圾经压缩后可达到600—800kg/m³以上;4.自动化程度高,电液联合控制,采用可编程控制器集中控制,逻辑上设有自锁,互锁指令,保障作业人员、设备安全。

  目前国内生产的压缩式垃圾车大多采用解放、东风、斯太尔系列等各种底盘,加装专用上装结构(车厢与填装器)改装而成。其中车厢内装有推板,填装器内装有刮板、滑板。车厢与填装器上部通过上铰链连接,下部则通过挂钩或拉杆连接。

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