东风压缩垃圾车配件
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工厂压缩垃圾车
8方东风多利卡压缩垃圾车采用3800轴距，国五朝柴156马力，6档变速箱，750钢丝胎，ABS、断气刹、方向助力。压缩垃圾车的使用非常广泛，适用于环卫，市政，厂矿企业，物业小区，垃圾多而集中的居民区。压缩式垃圾车特点：1.收集简便：一改城市满街摆放垃圾筒的脏乱旧貌，***二次污染。
压缩垃圾车发动机散热器上的散热片卷曲，或者中间有杂质堵塞散热不好，引起发动机高温。一般的原因可能是直接用高压水枪冲洗散热水箱，冲倒散热片或者平时的清洗不足，散热水箱的散热片中间堵塞。解决：如果是小范围的卷曲，可以用螺丝刀扶正散热片。
上装配置：上装采用Q345度锰钢板制作，箱体容积4立方，博利油缸，快速液压泵，大流量快速手自一体多路换向阀，CAN电控，带一键循环，尾部选装挂桶装置，可翻120L/240L国六国标方形塑胶桶，其余按照标配制作。
东风小多利卡D6后装压缩式垃圾车，搭配朝柴130马力国六发动机，万里杨五档箱，7.00R16钢丝胎，轴距3308mm,原厂空调，电动玻璃，中控锁，正规东风股份GB新规底盘;上装采用Q345度锰钢板制作,厢体容积:正常高度6.5立方米，下地下室2.2米高容积5.5立方米,合肥快速液压泵,大流量快速。
弧形箱体优质Q345锰钢制作，8立方边四底四，两侧双控西门子PLC控制，选用扬州中梅多路阀，全车海普瑞斯液压油缸，长源油泵，华尔卡密封圈，填充器举升油缸带锁紧装置，手电一体操作，带驾驶室操作，尾部和侧边双污水箱，标配挂桶翻转机构。 国六凯马5方压缩垃圾车1、箱体压缩式垃圾车箱体用8mm、5mm、4mm、16Mn钢板焊接而成，车箱底部槽钢既是钢体结构的安装连接基础件，又是推板向支承。轻限度地增大箱体有效空间和结构重心。垃圾装填器，装填器由框形骨架、导轨、弧形料斗、刮板、滑板、负压板和轻型覆盖件组成。
弧形箱体优质Q345锰钢制作，8立方边四底四，两侧双控西门子PLC控制，选用扬州中梅多路阀，全车海普瑞斯液压油缸，长源油泵，华尔卡密封圈，填充器举升油缸带锁紧装置，手电一体操作，带驾驶室操作，尾部和侧边双污水箱，标配挂桶翻转机构。
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操作多路换向阀上的相关控制开关，液压油使相关油缸工作，油缸工作带动相关机构完成装载垃圾、压缩垃圾、或自卸垃圾的工作。东风多利卡压缩垃圾车压缩（挂桶带摆臂）垃圾车压缩带摆臂垃圾车，即可以自动翻转垃圾桶垃圾又可以加装不同方量的垃圾箱。
底盘配置：东风途逸（国六）轴距：2800mm，1650/单排，全柴Q23-95E60（95马力），5档变速箱，185R14真空轮胎-后双轮，前后桥1.5/3。标配动力转向，前盘制动，中控门锁，电动门窗，定速巡航，蓝牙，LED日间行车灯，ABS，空调，预留取力器窗口。
垃圾车厂家也在不断推陈出新，创新设计各种新型的政策变化和社会需要的新车型。1.功能介绍：压缩式垃圾车由密封式垃圾厢、液压、操作组成。整车为全密封型，自行压缩、自行倾倒、压缩中的水全部进入污水厢，较为***的解决了垃圾运输中的二次污染的问题，避免了给人们带来不便，关键部件采用进口部件，具有压力大、密封性好、操作方便、安全等优点。 可选配后挂桶翻转机构或垃圾斗翻转机构。2.产品概述：压缩垃圾车专用部分由垃圾厢、污水箱、填装器、刮板、推铲多路换向阀、液压、挂桶装置等组成。压缩式垃圾车为全密封型，压缩中的污水直接进入污水厢，***解决垃圾运输中的二次污染，关键部件选用进口部件。
东风小多利卡D6后装压缩式垃圾车，搭配玉柴140马力国六发动机，万里杨五档箱，7.00R16钢丝胎，轴距3308mm,原厂空调，电动玻璃，中控锁，正规东风股份GB新规底盘;勾臂上装:伸缩套臂带尾支腿，带横向锁紧，三通阀，快速接头等;压缩箱上装:采用Q345度锰钢板制作,厢体容积:正常高度6.。
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