产品性能
低密度聚乙烯其特征主要有以下几点:
(1)薄膜呈微乳白透明色,柔软。强度比高密度聚乙烯小,抗冲击强度则比高密度聚乙烯大。
(2)耐寒、耐低温及耐较高温度。较厚的薄膜能承受90℃热水浸泡的杀菌过程。
(3)防潮性能比较好,化学性能稳定,不溶于一般溶剂。
(4)有较大的透气性,故用作易氧化的食品包装时,其内容物的贮存期不宜过长。
(5)耐油脂性较差,制品能被缓慢溶涨。包装含油脂食品时,久贮后会使食品出现哈喇味。
(6)长时期受紫外线及热作用会老化,影响其物理性能和介电性能。
(7)熔点为110~115℃,加工温度为150~210℃,若在惰性气体中,温度可达300℃仍稳定。但熔体和氧接触易发生降解作用。
应用领域
低密度聚乙烯的应用范围:适用于调味料、糕点、糖、蜜饯、饼干、奶粉、茶叶、鱼肉松等食品包装。片剂、粉剂等药品包装,衬衫、服装、针织棉制品及化纤制品等纤维制品包装。洗衣粉、洗涤剂、化妆品等日化用品包装。由于单层PE薄膜的机械性能较差,所以通常用作复合包装袋的内层,即多层复合薄膜热封性基材。
发展前景
聚乙烯是结晶型高聚物。按其生产方式可分为高压聚乙烯、中压聚乙烯、低压聚乙烯,相应获得低密度聚乙烯(LDPE)、中密度聚乙烯(MDPE)和高密度聚乙烯(HDPE)。由于线型低密度聚乙烯(LLDPE)性能优于普通低密度聚乙烯,发展速度较快,有取代低密度聚乙烯的趋势。
汽车用聚乙烯塑料占汽车塑料总用量的5-6%,次于聚氯乙烯、ABS,聚丙烯、聚氨酯,居第五位。聚乙烯主要用于制造空气导管、各种储罐。近几年聚乙烯在汽车上用量基本未增加,但是,轻量化的浪潮却促进了汽油箱塑料化,高分子量高密度聚乙烯(HMWH-DPE)则为主要材料。欧洲已将塑料油箱正式用于汽车。联邦德国较早地实现了塑料油箱工业化。日本的研究开发工作进展较快,但汽车行业对其工业化取慎重态度,特别注意观望美国的动向。汽车工业所用聚乙烯基本属于中低压聚乙烯。
薄膜 额定值 单位制 测试方法 |
割线模量 |
1% 正割, TD 205 MPa ASTM D882 |
1% 正割, MD 173 MPa ASTM D882 |
抗张强度 |
TD : 断裂 14.9 MPa ASTM D882 |
MD : 屈服 10.0 MPa ASTM D882 |
TD : 屈服 9.60 MPa ASTM D882 |
MD : 断裂 22.5 MPa ASTM D882 |
伸长率 |
TD : 断裂 490 % ASTM D882 |
MD : 断裂 180 % ASTM D882 |
落锤冲击 68 g ASTM D1709A |
埃尔曼多夫抗撕强度 |
TD 110 g ASTM D1922 |
MD 290 g ASTM D1922 |